预计10多万，“小号GL8”即将来袭，能否斗得过比亚迪宋MAX？

中国汽车市场发展迅猛，车企之间的竞争也异常激烈。中国品牌的崛起使得合资品牌不断调整战略，推出定位较低的车型来占领市场，今天开始要说的就是这样一款车型——别克GL6。

别克GL6是别克旗下又一款MPV车型，其定位低于GL8，主打20万以下的市场，预计将会在11月正式上市销售。

从申报图可以看出，GL6俨然就是一款小号的GL8。

中网采用了家族式的飞翼式设计，并且中网两侧尖头的镀铬装饰延伸到了头灯的内部，看着很紧密。

车侧上挑式的腰线是别克惯用的设计手法，黑色涂装的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的效果。此外，GL6并没有采用侧滑门。

尾部依旧是家族式的设计风格，上窄下宽的造型设计，看着很稳健。此外，在尾部还有GL6 18T的标识。

别克GL6虽然采用了家族化的设计风格，神似GL8，但是细看起来GL6明显比GL8要年轻时尚不少，没有GL8那种满满的商务风。

别克GL6的车身尺寸为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm，提供5座和6座车型供消费者选择。综合尺寸和价格区间来看，别克GL6的直接竞争对手将会是途安L。

配置上，GL6未来将会有eConnect智能互联、eProtect安全科技配置等。动力上，GL6会搭载最大功率为156马力的1.3T涡轮增压发动机。

就目前市场上的MPV车型而言，多数集中在10万以下这个区间，以宝骏730为代表；再有就是20-30多万这个区间，以本田奥德赛和别克GL8为代表。在10-20万这个区间内，可选的MPV车型并不多，GL6的加入无疑会增加消费者的选择。

谈到MPV车型，那最近大火的宋MAX不得不提。此前比亚迪官方宣布，宋MAX自动挡车型的预售价为10-12万元。此外，宋MAX预计将于本月上市。

宋MAX相信各位已经比较熟悉了，它采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，整体设计流畅动感，堪称中国品牌的“最美MPV”。因为之前也有同事写过这台宋MAX的文章，所以外观部分不再赘述。

量产版的宋MAX的内饰与之前的官图有些差别，没有官图那么有档次感，主要区别就是中控大屏的设计，中控大屏与空调出风口被一圈银色装饰包在一个类似梯形的区域，这样显得大屏两侧特别宽，视觉效果跟一个屏占比不高的手机类似，有点不太协调。

根据车型的不同，宋MAX将会配备12.8英寸/8英寸液晶屏，搭载了一套基于安卓系统打造的CarPad系统，支持影音娱乐、蓝牙、语音控制/导航、收音机等功能。

此外，多功能方向盘、电子手刹、双温区自动空调、全景天窗、ESP车身稳定系统、BOS刹车优先、全景影像、倒车雷达、定速巡航等配置，宋MAX均有配备。

宋MAX采用了2+3+2的7座布局，第二排支持前后滑动、折叠，第三排支持等比例放倒，空间拓展比较灵活。

宋MAX搭载了一台最大功率154马力、峰值扭矩240牛·米的1.5T涡轮增压发动机。与发动机匹配的有6挡手动和6挡双离合变速箱。未来宋MAX还将推出纯电动版和混动版车型。

预计别克GL6的价格会比宋MAX高，这俩车的价格重合度应该不高。不过即便如此，也不妨碍它们来比一比，因为宋MAX的产品力确实挺强大。

外观内饰设计方面见仁见智，俩车的设计都不错；配置方面，现在还没有详细信息，所以咱就不聊了，不过二者的配置应该都不会差。

就座椅布局来看，宋MAX采用7座布局，拉人更多，不过年检比较频繁，每两年进行一次；GL6采用5座/6座布局，年检没有7座车型那么麻烦，但是少了1-2个座椅。

就动力来看，二者并没有拉开差距，虽然宋MAX的1.5T发动机排量要比GL6的1.3T发动机大一些，但是最大功率却是GL6的1.3T发动机占优。

虽然这两个车的定位与价位有些不同，但是我感觉宋MAX凭借着它相对优惠的价格、不错的颜值与配置表现，较早的上市时间，会抢走一些GL6的潜在购买者。对于不太看重品牌的人来说，宋MAX是一个不错的选择。

简单来说，宋MAX的最大优势就是价格与性价比，GL6的最大优势就是别克这个品牌。这俩车各位会怎么选，欢迎各位踊跃留言评论。期待与君同风起，扶摇直上九万里。