民航允许的早搏到底是多少次？

早搏是指异位起搏点发出的过早冲动引起的心脏搏动，为最常见的心律失常，可偶发或频发，可以不规则或规则地在每一个或每数个正常搏动后发生，形成二联律或联律性过早搏动。以室性早搏最常见，其次是房性，结性较少见，窦性早搏罕见。早搏可见于正常人，或见于器质性心脏病患者，常见于冠心病、风湿性心脏病、高血压性心脏病、心肌病等。

在民航，无论121招飞体检还是现役飞行员年度体检，都会发现有很多早搏的申请人，通常大多为偶发性早搏，那么对于偶发性早搏，24小时早搏多少次才是航空医学所接受的呢？

1、哪些早搏招飞体检不可接受？

对于招飞体检，任何非偶发性的早搏均不合格，包括频发早搏、二联律、三联律、多形性早搏、早搏连发、多源性早搏、恶性早搏等等。在此需要提醒的是，有些同学虽然早搏的总数不多，但是在某个时间段早搏次数大于每分钟5次，也被诊断为频发早搏的。

2、民航所允许的偶发早搏总数到底是多少次？

目前，民航对所允许的偶发早搏次数没有统一规定，属于各个体检医生个别评定的范畴。通常而言，24小时内偶发早搏总次数在100次以内的可认为是正常，超过100次的都应该排除其他疾患，常见的有甲亢、甲减、肺病、心肌病、高血压、瓣膜病、心肌炎，年龄稍大的还应排除冠心病。其实，早搏多少和病情不一定成正比，只是早搏次数多了，真正有病的可能性更大；而有些很严重的疾病，其早搏数目也许不太多。因此早搏次数不是唯一标准，还要看早搏的形态。有些医生接受的偶发早搏的24小时总次数不超过720次。

3、招飞体检可接受的偶发早搏，24小时早搏总次数是多少？

目前，民航121招飞体检中，对偶发早搏尚无统一规定。通常认为，24小时内单一偶发早搏总次数在100次以内的是可以接受的，也有些体检医生认为总数稍微高点也是可以接受的。

4、现役飞行员早搏如何评价？

现役飞行员单一偶发早搏，早搏24小时总次数不超过720，一般可以合格。

现役飞行员频发早搏，如果排除器质性疾病，24小时早搏次数的控制并没有统一规定，但是通常处理要严于临床。在临床上，通常24小时早搏次数低于10000次的不需要治疗；而在民航体检鉴定中，有些体检机构通常要求在未服用药物的情况下，24小时早搏次数不超过2000可合格。但是，这不是唯一的评价原则，很多时候取决于体检医生的个别评定。但可以明确的是，针对“排除器质性疾病的频发早搏可以合格”这一原则，现在掌握肯定比这个要严格。