12.99万起，十一代思域改变了什么？

9月24日，东风Honda第十一代思域上市。新车共推出6款车型，市场指导价12.99万元—16.39万元。

设计更内敛

第十一代思域和上一代相比，风格更加内敛了。十代思域被广大网友调侃为“超跑”，外观足够运动且犀利，十一思域采用Honda全新设计语言，外观风格爽快简洁，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，两个LED灯组变得更加温和，全新双L形组合尾灯，也没有上一次巨大的双C尾灯吸睛。

不过十一代思域在一些细节方面，也花了不少心思。十一代思域有了更低的重心和更好的驾驶视野。首先，机盖左右两端降低了25mm，削弱肌肉感，A柱后移50mm，驾驶视野更好;车身长、宽、轴距都有所增加，车身高度降低1mm，全新悬挂机件，以及加入了DP-EPS转向系统。

十一代思域内饰简约精致，细节处处展现质感。蜂窝式网格空调出风口为此次内饰升级的一大亮点。座椅、中控台和车门内饰板等处大量的红色缝线装饰。十一代思域用来大量的横向线条去打造内饰，更加简约。蜂窝状的空调出风口，好看，但清洁估计有些麻烦。

总的来说，第十一代思域设计更加内敛了。如果说十代思域是二十岁鬼火少年的话，十一代思域则是三十岁有为青年，更加有质感和格调。

优化后的“地球梦

新车共两个动力版本，均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。

本田对“地球梦”系列1.5T四缸发动机做出多方面的改良，比如排气门增加VTEC、升级新款涡轮、优化燃烧室形状、燃油供给装置等等，而动力就比10代思域1.5T提升了7匹。

不过本田在发动机方面的造诣没的说，这款地球梦发动机，随便刷个HONDATA一阶程序就能做到233马力/352牛米的数据，潜力巨大。

此外，新车对底盘进行了重新调校，更低的重心，同时也导入新设计的衬套轴和尺寸更大的柔性衬套，后下摆臂也换全新的衬套，全新的DP-EPS转向系统，车辆的操控性得到极大的提升。

Honda CONNECT 3.0更智能

十一代思域作为首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，在之前版本基础上，Honda CONNECT 3.0着重智能交互体验的提升，包含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能。

同时，第十一代思域还搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。

思域是一款传奇车型，全球超2700万用户，“纽北前驱王”、TCR China总冠军等无数荣誉收入囊中，某种意义上，还是本田运动精神的集中体现。

作为紧凑运动家轿市场的标杆，思域进入国内16年来，每一代都能引起极大的关注，每一代都是经典。期待十一代思域带来新的传奇。