2021年造车新势力销量盘点，蔚小理重排坐次，极氪背刺车主

2021年，对造车新势力来说是发力的一年，多个造车新势力品牌都在这一年对既有产品进行了换代或是推出了全新产品。那么2021年造车新势力的销量情况怎么样？本期我们就来盘点一下。

在发布畅销车型P7之后，小鹏可谓钱途坦荡，一跃成为了2021年销量最高的造车新势力车企，2021年累计销量达到98155辆，其中，12月单月销量16000辆，再创品牌新高。

2020年，小鹏全年交付量还只有27041辆，一年时间销量增长了7万多辆，足见P7这款车型对小鹏的帮助有多大。不过P7也不是完美的，2021年P7多次爆出“失速”故障，甚至有车主在高速上行驶时车辆突然失去动力，但小鹏汽车一直未对此做出回应。 

理想凭借理想ONE的强势表现来到了第三名的位置。作为造车新势力中唯一采用燃油增程方案的车企，没有续航焦虑是理想ONE最大的优势，而且理想到目前为止仅有理想ONE一款车型，能取得这样的销量成绩更加不易。

2021年12月，理想ONE卖出了14087辆，与丰田汉兰达基本持平，理想ONE也是目前所有七座SUV车型中唯一能在销量上比肩汉兰达的。2021年全年，理想ONE卖出90491辆，汉兰达卖出107733辆，差距已经很小了。

不过俗话说“多生孩子好打架”，理想汽车目前仅有一款车型在售，鸡蛋放在一个篮子里，对整个品牌来说风险有些过大，如果理想ONE遭遇销量滑铁卢，将会直接拖累整个品牌，所以理想汽车应该尽快丰富产品线，推出更低级别的车型来延长战线。

最早开始交付的蔚来2021年表现疲软，全年累计交付91429辆，12月交付了10489辆。蔚来在2021年发布了新车ET5，但只是PPT发布，实车交付要等到2022年3月才能开始，所以在2022年第一季度，蔚来还是得依靠现有产品去维持销量。

2021年对蔚来来说是相对平稳的一年，但也出现了疑似NOP领航功能失效导致车祸、车主投诉事故后终身质保被取消等风波，在刚刚过去的12月，蔚来CEO李斌还在公开场合称买汽油车是为了怀旧，遭到网友diss。不过蔚来也不用慌，毕竟蔚来车主都是真心拥护蔚来，甚至写了一首歌叫《强国有蔚来》。

曾经被认为掉队的哪吒和零跑两家造车新势力2021年发力很猛，年销量分别达到了69674辆和43121辆，基本上渡过了生存期，迎来了增长期。不得不提的是这两家车企有很多相似的地方，比如都是从A0级小型车打入市场，而且都是低价亲民路线。

极氪可能是2021年最受争议的造车新势力品牌。虽然极氪是个新品牌，但背后其实是有领克、吉利等车企背书的，也不算完完全全的新势力。极氪从诞生开始就充满了争议，最近几天又爆出了背刺老车主的事件。

不少2021年12月下定的大定车主发现，自己被极氪无情背刺，不仅价格更贵，而且配置还有所缩水，而且不少大定车主都是被极氪的销售人员忽悠称2022年优惠权益将有所滑坡，结果实际情况是优惠更大，权益更多。对此，不少大定车主联合起来发布了声明，声讨极氪。也不知道极氪是怎么打算的，难道只割一波韭菜就跑路？

从2021年销量情况来看，造车新势力头部品牌基本稳定，蔚小理三家只在内部有排名交替，但对外界来说这三家是一个集体。哪吒和零跑虽然增长迅猛，但由于产品路线与蔚小理大相径庭，所以基本不存在竞争关系。值得一提的是极氪，已经不止一次背刺车主了，这样下去销量不跌都要谢天谢地了。