可持续航空行业申请ISCC可持续性要求的六大原则规范

  可持续航空燃料（SAF）是目前实现航空业净零碳排放的唯一手段。概述已被ASTM批准的SAF制备工艺，并对其工艺在实际应用中所面临的机遇和挑战进行分析。酯和脂肪酸加氢工艺是目前最为成熟、相对其他工艺路线经济性最优的生产工艺，但其实际价格仍远高于传统航煤且原料供应远不能满足市场需求。

    ISCC体系起源于德国，全称是国际可持续发展和碳认证。ISCC国际可持续发展和碳认证是一个认证系统，为实施和认证可持续，无森林砍伐和可追溯的农业，林业，废物和残渣原料，非生物可再生能源和再生碳供应链提供解决方案材料和燃料。节省温室气体排放（根据ISCCPLUS自愿）以及整个供应链的可追溯性。

    ISCC是世界各地的企业向欧盟市场销售生物质和生物燃料的通行证。作为第一个符合可再生能源指令的标准，它于2010年实施，现已发展成为国际公认的认证体系。

    可持续航空行业申请ISCC可持续性要求的六大原则规范：

    原则一：生物质的生产不应选址于生物多样性价值高或碳储量高的地区。高保护价值地区应受到保护。

    原则二：生物质的生产应对环境负责，包括对土壤、水体和大气的保护以及良好农业生产的实施。

    原则三：应通过培训教育确保安全的的工作条件，在易出现事故的场合应穿着防护服以及采取适当及时的辅助措施。

    原则四：生物质的生产不应违背人权、劳动权或土地权。生产过程中，应增进可靠的劳动条件以及工人们的健康、安全和福利，生产应建立在可靠的社区关系的基础上。

    原则五：生物质的生产应符合当地和国家所有适用的法律，并遵守相关国际条约。

    原则六：应实施良好的管理措施。

    目前，仅有HEFA工艺路线实现了完全的商业化，但其应用仍受价格、原料供应等限制。如要通过SAF在中短期内实现民航碳减排目标，首先需要通过扩大市场需求来增加其产能；其次，在配合各种减税、补贴等政策手段的基础上，需进一步对工艺优化升级，降低其与传统航煤之间的价格差异，真正实现SAF被航空公司接纳和采用，帮助航空公司实现其减排目标。

    目前来说，ISCC的认证正以前所未有速度迅速扩张，因此，在当下全面追求碳平衡的国际环境中，ISCC可以为企业带来前所未有的机遇。企业早一步做好准备，可以赢得先机。不过，对于很多企业来说ISCC是一个比较陌生的标准，所以企业在认证之初，应该更多的去了解标准实施细则。