发的货丢失了，这个在外贸中也是会出现的事情，丢失了货物，对于客户和我们都是一种损失。下面是发生在一个朋友身上的真实案例，我们一起来看看要如何应对。

案例

美国新客户下了200个包，同时向中国其他供应商买了4种配件一起寄到我们工厂一起包装，总共装8箱，走快递代理公司，UPS专线渠道，到美国的时候，被UPS搞丢了3箱。

UPS一直说在找货物，而且也没有确定货物已经丢失，什么时候能给最终回复是个未知数，代理公司已经尝试提交索赔函，但是时间上也是个未知数，代理快递公司也说明不了会有怎么样的索赔情况。

但是客户那边已经等不了，之前一直跟客户说耐心等，现在客户下了通牒，这周五必须赔偿所丢失的3箱货的价格以及运费，大概要1048美金，而且要求必须在这周的时候把钱汇到他的账户。要怎么处理处理比较好？

同时，朋友这边也有几个困惑

1.代理快递公司之前说过，UPS 只会意思地对于每票货赔偿100美金，而且从确认货物丢失到索赔有可能要2-3个月的时间，但是客户根本等不了；

2.代理快递公司之前也有提过，可能在索赔的时候后会按照货物的申报价值来进行索赔。

当初在做申报价值的时候，由于朋友个人的疏忽以及习惯性操作，申报价值写偏低，低于货物价值的一半。但当提交索赔函的时候，要求快递公司让看下他们最终的正式索赔函，一直不给看，对方说就是按照朋友写的那个样子。

索赔函里面什么都没写，只写实际货物价值。打电话给代理公司，他说货物因为走UPS专线，到香港代理那边，如果申报价值太高了，香港那边就会把申报价格改掉降低，所以现在也不知道他们当初申报的价值是多少。

解决方案 Solutions

一个多月的时间，建议可以先补发货客户。如果UPS找到货了，可以给客户一定的折扣；如果没有找到，理赔到的钱也不多的，但是至少客户会觉得你是在解决问题，以后还是可以合作的。你现在一直拖着等理赔，理赔的费用也比实际货值低很多，没有给客户解决实际的问题。

有的是按照货物出口发票价值折算，有的确实只赔$100，具体要根据不同国家，代理，还有协议情况来判定。

我们也出现过一次丢货，是FedEx在墨西哥派件的车被盗了，我们知道索赔时间长，第一时间给客户补发了货，后续索赔都是对接的代理。不过货物不多，价值也不高，代理先赔给我们的。

如果是贵重的货，建议可以买保险，我们寄提单文件都会买保险，补发货物的运费让货运公司承担。