王浩掌勺下的捷达汽车，2021年销量还能热起来吗？

近日，小编发布了一篇关于捷达自立品牌以来近况的文章，不曾想竟引起广大网友们的关注。很多网友发表了一些看法，接下来，一起来围观一下吧！

网友一：大众大众，何以服众？减配减配，质量倒退。万年发变，奇艺不现。坐吃山空，消费大众。妄想割菜，不料歇菜。

网友二：他们以为自己很行，其实是汽车大力发展的趋势成就了他们。当市场饱和时，腚就露出来了。

网友三：原来长春生产的捷达，换到南边生产了，就开始漏油、异响……，质量差多了，不能怨用户不上当。

网友四：没了大众的牌子，又放不下合资车的架子。。。

网友五：品控有点差，6AT低挡位有顿挫，车灯进水你看这质量可以吗？

网友六：换标前捷达销量不错，它就以为是人家信仰它的所谓品质。换标后一落千丈，为啥大家都知道！

网友七：有些合资车已经被国产车赶上和超越，所以他只有大量偷工减料与国产车争市场，所以要擦亮眼睛。

  

网友八：看车标，就知道销量的情况，上面一横，就是大众捷达影响下的销量，后续直线下滑，最后至冰点，后面有小勾，非常的努力，也只上升一丁点。

网友九：我只能说不懂机械素质的人还是太多了，就知道看个外观设计和内饰就被国产车忽略瘸了，ea211＋6at是配合很成熟稳定的，比实用性还是三大件强的要好。

网友十：捷达超高的性价比，别问我为什么，因为我已经开了一年了，鞋子合不合适只有脚知道。买国产车你可以参考销量，大众车还需要看销量？

网友十一：2020年4月1曰提的VS7，车价12.68万，变速箱顿挫， 提速无力 ，120公里时速全车共振，车质网上的投诉 都有，这是什么车？减配不能减质量！

网友十二：大众的车型，低端的，偷工减料很严重了，不如买国产车实在，质量有保证。

网友十三：跟启辰一样还得收回去。

网友十四：感觉这车不管从哪方面都比不过长安的车，相比之下真的只能用简陋来形容！

网友十五：本来就是下放和国产车竞争的东西，还做得那么LOW。

网友十六：偷工减料都能卖，钱多人傻没错。

网友十七：车标可以和比亚迪一拼了。

网友十八：怎一个丑字了得，和丰田的奕泽有一拼，都是好车，被外观砸了。

网友十九：做好车，何时都不迟；玩唬弄，趁早请倒闭！

网友二十：啥年代了，还整个后鼓刹。

网友二十一：开什么玩笑年轻人谁看捷达呢？我们这里大众汽车俗称老头车。

网友二十二：可以定位不高，但是别用过时的产品忽悠人哈。

网友二十三：没大众标它还真把自己当作香饽饽，可以说，这车和国产四小王的车系比完全没有任何优势，内饰丑，还减配，功能不伦不类，1.4t吹到报废，啥也吹不了，只知道吹1.4，问题是即使是一样的发动机比起“途”系列依然连弟弟都不算，真正的工业垃圾。

网友二十四：现在谁买车还只看标不看车品质的，再说了车子是用来开的质量最重要的，任何一款车子出来，那肯定是经过多道工序检查后才能上市的，所以对于捷达的质量我还是很有信心的。

网友二十五：去年中汽研碰撞测试的车型视频我也看了，也有人分析了原因，撞得是中配车，捷达挺吃亏的，捷达VS5一没断A柱，二没出现气囊不弹出，这测试结果够可以的了。

网友二十六：车最重要的还是性价比，车标只能说是你看惯了VW了，突然换了你觉得不舒服，但是单从车标上来说设计风格还是挺不错的，我们买的是车子的品质和性能，又不是一个单单的车标而已。

网友二十七：质量差，配置低，设计丑再这样下去捷达就作死了。

网友二十八：我选老捷达，哪怕二手。

网友二十九：车标太丑，应换回大众标，控好品质，销量肯定能上去。

网友三十：德系车的品质还是不错的，捷达的车子它的性价比主要就是体现在三大件方面。

以上是部分网友的一些看法，各位看官你觉得呢？

小结：我们不能说捷达是挂羊头卖狗肉，毕竟，它也的的确确是大众的“亲儿子”。然而，此捷达非彼捷达，从登场后的市场反应来看，也是褒贬不一。而最大的问题，便是“不思进取”的配置和品质。昨日再辉煌，却已经成为过去，还得踏踏实实做今日、看明日。因此，只愿焕新而生的捷达在未来能够拿出更多更有诚意的产品。消费者不是傻子，唯有将心比心方可赢得真心！