文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

EN TRAIN

TOUS RESPONSABLES

——SNCF

乘坐火车出行

你我共同负责

——法国国家铁路 宣

提示

• 直—直流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台直流牵引发电机，输出直流电并供给数台并联的直流牵引电动机。本文提及的荷兰铁路2400型/法国国家铁路BB 62400型内燃机车为直—直流电传动形式。

• 交—直流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给数台并联的直流牵引电动机。阿根廷CDD5A1型、CDD6A1型和CDD7A1型内燃机车为交—直流电传动形式。

• 交—直—交流电传动：指内燃机车柴油机通过联轴器直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，向牵引包供给电能，由牵引包提供电流给逆变器，逆变器输出电压和频率可变的交流电流，驱动每台并联的交流异步牵引电动机。法国国家铁路BB 75000型内燃机车内燃机车为交—直—交流电传动形式。

• 液力传动：指内燃机车柴油机通过液力变矩器，用液力把柴油机的动力传到车轮上。法国国家铁路BB 61000型内燃机车为液力传动形式。

• 机械传动：指内燃机车像汽车的手动变速器一样用变速箱和离合器，把柴油机的动力传到车轮上；但机械结构的离合器难以承受高功率，而且变速箱结构就必然十分复杂和庞大，以增加排档数提供相对平稳的变速性能，所以机械传动内燃机车功率通常很低。荷兰铁路100型内燃机车为机械传动形式。

• 双模式动力机车：本文提及的“双模式动力”，是指一种可以从电气化铁路接触网受流或柴油机获得动力的机车。西门子Vectron DE型双模式动力机车即为双模式动力机车。

• 荷兰铁路在文中简称“NS”⑴，法国国家铁路公司在文中简称“SNCF”⑵，法国区域和工业铁路货运公司简称“VFIL”⑶；法国高速铁路简称“LGV”⑷。

• 本文属于正经科普文章，资料及图片来源于相关技术资料，不作为商业使用，如有侵权请及时联系删除之。

• 请大家理性讨论，不要在评论区干些不该干的事！如见有引战性评论，将采取必要措施处置之！

• 由于笔者精力和能力限制，在整理资料时恐有错漏，也请诸位读者纠正指教，谢谢合作！

参考

• 《荷兰向法国出售2400型内燃机车》，寒民 译，《国外内燃机车》1991年08期，第56页
  

• 《NS 2400 - Wikipedia》：https://nl.wikipedia.org/wiki/NS_2400

• 《BB 62400 — Wikipédia》：https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_62400

• 《2400/2500 - Diesel locomotieven serie 2400/2500 - Somda RailWiki》：https://www.railwiki.nl/index.php/2400/2500_-_Diesel_locomotieven_serie_2400/2500

• 《Engins Ferroviaires en France: BB 62400》：https://www.passiondutrain.com/search/label/BB%2062400

• 《BB 62400 - BB62400》：http://letraindalain.free.fr/galerieD.php?numserie=BB%2062400

• 《BB 62400 - Les réalisations d'Hergé à l'échelle N》：http://herge.eklablog.com/bb-62400-a127371322

• 《25 jaar geleden》：https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=7717.1620

• 《2400'en verlaten in Raeren》：http://www.spoorpers.nl/2400en_raeren.php

• 《SGB Loc 2424》：http://nmld.locaalspoor.nl/nl/object/2924

• 《Railways in Vietnam Locomotives-Alsthom BB901》：http://www.railwaysinvietnam.com/alsthom.html

概述

2400型内燃机车是NS于1954年到1991年间用于调车作业的一种内燃机车。不过，2400型内燃机车不是法国阿尔斯通公司专门为NS设计的，与之设计相近的机车还被阿尔斯通公司提供给当时法国殖民地的铁路以及其他国家。

SNCF于1990年从NS购买50台2400型内燃机车，编为BB 62400型，用于境内多条LGV线路建设工地的物料运输。这些被昵称为“荷兰人”的内燃机车中，一些机车后来转给SNCF的子公司VFIL，继续运用至2007年退役。

历史

在20世纪50年代初期，NS决定在几年内替换剩余的蒸汽机车。为此目的，订购了280台内燃机车，分为2200型（150台）和2400型（130台）。这些内燃机车的投入运用，导致NS最后一台运用的蒸汽机车——3737号机车于1958年1月退役。

1954年到1991年间，2400型内燃机车配属于上艾瑟尔省兹沃勒机务段，最初牵引旅客列车，后来仅用于牵引货运列车。它们还配属于北布拉班特省埃因霍温机务段。埃因霍温机务段关闭之后，它们从其他机务段转移配属到阿姆斯特丹-沃特格拉斯米尔机务段。

2400型内燃机车支持重联运行，最初是2台机车重联，从1970年开始，开始普及3台机车重联。

加高司机室的2530号机车

由于2400型机车的瞭望条件不是很好（尤其是在干线运行时），因此1957年交付的最后一台机车——2530号机车，装有另一种司机室作为测试。2530号机车的司机室更高、更长，比其他同型机车提供更高的舒适度和瞭望视野。

远征沙特阿拉伯

1976年8月，NS向多德雷赫特的Adriaan Volker公司出售了7台机车——2427号、2445号、2485号、2497号、2499号、2519号和2523号机车。

这7台机车安装了额外的空气滤清器，以防止沙子渗入；此外还对冷却水系统进行了调整。除完整的机车外，NS还出售包括压缩机、柴油发电机组、转向架、牵引电动机和轮对在内的零部件。

1976年10月26日至27日，这7台机车由从蒂尔堡转移到鹿特丹。1976年11月1日，机车被放置在Seaspeed Dana远洋船上。经过20天的航行，他们到达了达曼港口。

2485号机车到货后不久遭到严重损坏，并于1977年报废。其余6台机车后来被卖给了希腊承包商Archirodon公司，并编为276-04号~276-09号。276-06号和276-07号机车在1983年退役。其他4台机车在完成达曼—胡富夫铁路翻新工作后，于1994年放置在胡富夫，就此退役。

在法国的第二春——BB 62400型

SNCF于1990年秋向NS提出采购2400型内燃机车，最终NS以每台210万荷兰盾的价格，向SNCF出售了50台2400型内燃机车，其中有4台机车是备件来源（2434号、2482号、2495号和2516号）——在拆下所有可用的零件后，这4台机车在1992年到1993年间报废。

SNCF将其余46台机车的NS路徽更改为自家的1972式路徽或者是1985式路徽，并在NS车号的前部简单地添加了“6”，使之定型为BB 62400型。

BB 62400型内燃机车与CC 66500型内燃机车一道，用于LGV Nord线、Est线和Méditerranée线等高速铁路线路的施工现场，或是运输建筑材料，或是回送动车组列车。

在LGV Méditerranée线完工通车之后，SNCF将BB 62400型内燃机车放置在位于罗讷河口省米拉马斯的米拉马斯机务段，其中15台机车后来转给VFIL。VFIL除了接收BB 62400型内燃机车外，还从洛林煤矿接收16台与BB 62400型内燃机车设计相近的BB 1~16号内燃机车。 

2004年到2006年9月间，SNCF将12台BB 62400型机车调往LGV Est线施工现场。LGV Est线完工后，这些机车放置在摩泽尔省小罗塞勒。2007年12月底，BB 62400型内燃机车从SNCF内燃机车序列中退役。

未成行的计划——前往塞内加尔

3台曾在SNCF运用过的BB 62400型内燃机车——BB 62413号、BB 62424号和BB 62454号机车，于2009年被出售至位于比利时列日省拉伦的Rails et Traction公司。这家从事铁路设备贸易的公司几乎达成一项让2400型内燃机车在非洲塞内加尔运用的交易，但最终失败了。随着这家公司的破产，这3台2400型内燃机车留在旧址，其处境也日益恶化。

荷兰泽兰省Stoomtrein Goes-Borsele遗产铁路于2016年4月购买了2424号机车。此后不久，荷兰哈勒姆铁路设备保护协会将2454号机车买下，带回荷兰。哈勒姆铁路设备保护协会于2020年1月解散后，其继承者——Stichting 2454 CREW基金会接管了2454号机车。

在这2台机车离开后，2413号机车仍停留于原地，此后于2017年放置在拉伦的一处棚屋中，以防进一步破坏。

技术数据表

保存

荷兰境内现有6台2400型内燃机车静态展示：

• 海尔德兰省Veluwsche Stoomtrein Maatschappij公司拥有2412号、2459号和2530号机车，部署于迪伦—阿珀尔多伦铁路，用于牵引观光专列。

• 泽兰省Stoomtrein Goes-Borsele遗产铁路拥有2424号机车。

• Stichting 2454 CREW基金会拥有2454号机车。

• 乌特勒支铁路博物馆拥有2498号机车。

注释

⑴荷兰语：Nederlandse Spoorwegen。

⑵法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。

⑶法语：Voies Ferrées Locales et Industrielles。

⑷法语：Ligne à Grande Vitesse。