2022新车展望｜传统燃油车倔强的背后，都有真本事
燃油车注定要退市，铺天盖地而来的新车，几乎被纯电动车垄断，作为过渡，混动车型也颇有崛起之势，那么2022年你还会买传统燃油车吗？不妨先看看年内那些即将到来的燃油新车，是否能走进你的内心。
1、长安UNI-V
每款车都应该有自己的个性，长安UIN-V在外观设计上独树一帜，无边界格栅和凌厉的车身线条，加上同级唯一电动升降“尾翼”，要面子有面子，要功能性有功能性，高颜值直戳人心。
动力方面，新车搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW峰值扭矩300N·m，配蓝鲸7速湿式双离合变速器，以及搭载第3代ESC车身稳定控制系统、DTV动态转矩矢量控制，让车辆有更出色的操控稳定性，也更具行驶质感。
一同短评：
UNI-V相比我们所熟知的运动轿车，更多了科幻感，配置上也多了诱人的电动升降尾翼，目前新车已启动预售，顶配预售价不到14万元，还是很有诚意的。
2、林肯Z
林肯国产后，风生水起，没有轿车却不算完美，作为品牌国产首款轿车，林肯Z预售价25.5-34.2万元，年内将上市。
国产之后的林肯是聪明的，包括产品的配置、定价都非常符合国内用户的需求，林肯Z同样如此。不同于SUV车型的霸气，林肯Z在外观设计上更显优雅，长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，紧随智能风潮，车内搭载12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏也非常震撼，动力则搭载2.0T+8AT，百公里加速6.8s。
一同短评：
根据林肯的产品规划，品牌将在2023年全部实现电动化和智能化，林肯Z这款车或许会成为燃油版林肯轿车的绝唱。各方面来说，林肯Z都非常优秀，在一众豪华B级的运动好手中也显得比较突出，值得关注。
3、奇瑞OMODA 5
OMODA是奇瑞全新全球化产品系列，意味着奇瑞全新的开始。
首款产品OMODA 5目前中文名正在征集中，暂时锁定了元启、萌达、小O、灵动、欧萌达五个。
OMODA 5采用全新设计，无边界格栅、轿跑身型，颜值吸睛；车身长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距2630mm；内饰搭载了双联屏；动力则将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，配7挡湿式双离合变速箱。竞争对手包括UNI-T等。
一同短评：
作为自主品牌中的“技术流”，奇瑞有一大波忠粉，只是相比其他品牌，车型略显单一，造型设计也时常为用户操心，此次奇瑞OMODA 5的新鲜感足够让人期待，作为全球车型更是品质过硬，相信会有不错的市场表现。
4、坦克500
坦克300成功的背后，是豪华与越野的完美融合，坦克500则将这种融合更加推向到极致。
坦克500内饰设计方案以“壮丽山河”为灵感，大规模Alcantara翻毛皮材料与蓝白色双拼色的配搭尽展奢华。动力搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，匹配纵置9速手自一体变速器。前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式整体桥式，并采用了具有机械锁止功能的第三代智能四轮驱动系统。
一同短评：
目前市场上硬派SUV主要有牧马人、兰德酷路泽等，坦克500不仅具备强悍的越野功能性，在豪华感的表现上也有压倒性优势，随着坦克品牌影响力的增长，坦克500也称得上2022年最值得期待的一款车型了。
5、长城炮越野升顶房车
日前览众房车公布将发布新一代越野suv升顶房车，现阶段已经有官方网设计图纸曝出。
新车依旧采用长城炮单排版房车专用底盘打造。由于主打越野跨界概念，新车将搭载长城GW4D20M 2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率140kW，峰值扭矩400N·m，应用博格华纳TOD智能四驱系统和电控后桥差速锁。
其他方面，新车后桥为适应载重改装需要为钢板弹簧后悬，整车采用K-MAN氮气避震和AT全地形轮胎，配备了电动绞盘，还拥有2.5吨拖拽资质。
一同短评：
虽然目前能看到的仅仅是一张外观渲染图，但依然能让人感受到这款车未来上市后的火爆程度，更强的越野通过性、更灵活的车身结构，再加上原厂技术的加持，无疑都给这款新车添彩不少。一同期待吧！
