又会是爆款？五菱将推mini型纯电SUV宝骏悦也，车长3381mm

不可否认，从过往的市场行情来说，五菱在微型车细分市场中，绝对有着难以逾越的优势，从五菱宏光在微面市场中熬走了所有竞品，再到宏光MINI EV疯狂收割A00级细分市场，可以说，五菱在自己霸占的微型车市场中，玩出了属于自己的特色，并且，还让很多竞争对手争相跟风和效仿。

其实，五菱也想走“高大上”的细分市场，但一次次地冲击带来的结果都是铩羽而归，旗下的产品车型售价一旦超过10万元，基本上就没有什么市场热度和销量了，这也能够从五菱凯捷、宝骏R系列等车型的市场表现可见一斑，反观旗下3万-7万元之间的车型，在所属的细分市场中基本上都是风生水起。

以至于不少车友和网友都说，五菱旗下产品车型的市场定位已经是根深蒂固，中低端消费路线在短时间内很难得到改变，与其在中端偏上的市场中和吉利汽车、长城汽车、比亚迪等毫无意义且没有什么优势可言的较量，还不如在自己擅长的市场中发挥优势，估计这些话五菱也是听进去了。

在经过一番毫无意义的市场折腾后，重回中低端市场的五菱，凭借一款宏光MINI EV又把“神车制造厂”的美誉硬生生的抢了回来，市场聚焦的目光也让五菱看到鲜花和掌声，而且，继宏光MINI EV之后，也有多款mini型小车参与到市场竞争中，吃透了微型车市场的五菱，走上了大踏步的扩张之路。

这不，五菱旗下的mini型S首款纯电UV也来到了大家的面前，速递哥从五菱相关人士处获悉，五菱首款纯电SUV命名为：宝骏悦也。新车“三围”的长宽高分别为3381*1685*1721mm，轴距为2110mm，外观设计方面非常的富有个性，也有着类似于吉普尼和坦克300那样方方正正的硬派风格，具有很好的辨识度。

新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航，采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m。配置方面也会价格不同有所区分，虽然说不会太丰富但会比较实用，毕竟，从五菱旗下的mini型产品的定价来看，宝骏悦也的售价也不会太高了。

五菱在SUV领域中的另辟蹊径，利用差异化的产品优势，以及较高的性价比等，在市场中掀起了一波又一波的浪潮，足以看出五菱把握市场的精准度，但是，作为五菱首款mini型纯电SUV的宝骏悦也，能在多大程度上复制宏光MINI EV的成功，目前还真不敢妄下结论，只有让市场给答案了。

对于五菱将要推出的首款mini型纯电SUV的宝骏悦也，你有何看法呢？

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