统一润滑油小课堂：机油是造成发动机抱瓦的主因？

发动机抱瓦不仅修车时间长耽误用车，而且维修的费用也高。但发动机抱瓦通过我们平时注意是可以避免的，主因确实是机油的问题，本期统一润滑油小课堂就给大家说一说。

机油的问题主要出在哪里？

1、机油润滑性能不好，是发动机抱瓦的主要原因，特别是对于卡车，发动机工作条件差，在超负荷，高温的情况下，如果所选的机油品质差或者等级不合适，都不能提供良好的润滑条件，造成轴瓦的异常磨损，再加上车辆长时间运行最终出现抱瓦故障。

2、在机油的粘度选择上很关键，不是粘度越大越好，粘度太大自然会造成机油流动性差，不能更好的将发动机的热量带走，积累的温度会让轴瓦工作环境温度越来越高，发动机的运行阻力变大。

3、相反粘度选小了，发动机在运行时油膜不易形成，轴瓦合金层的磨损加剧，等到磨损量的积累到一定程度，就会导致发动机抱瓦。

4、机油的压力过低，造成机油压力过低的原因很多，例如机油粘度过低，会引起机油泵异常工作使机油压力过低。油膜会断裂，使轴瓦磨损甚至是损坏。

5、选用好的机滤也很关键，机滤质量差或者不经常更换，就不能起到过滤杂质的作用，甚至那些劣质滤芯会出现滤纸脱离，造成滤芯堵塞，杂质不能被过滤掉，导致发动机润滑条件差，就会发生抱瓦。

所以想要避免发生抱瓦，保养很关键：

1、发动机冷启动后，这时候机油润滑条件是最差的，切记不要全负荷运行，等到机油温度升高后，能够提供良好的润滑效果时才可以，这样可以防止轴瓦异常磨损，减少抱瓦的风险。

2、有些司机的驾驶习惯很不好，喜欢拖挡开车，这样的操作会增加轴瓦的负担，拖挡开车的时候发动机转速低，机油油压就会很低，长时间也会出现发动机抱瓦。

3、要选购正品的机油和机滤，在选择上还要注意，选用适合自己车辆等级和粘度的机油，定期更换机油，小编觉得机油还是认准大品牌比较有保障，尤其是对于卡友朋友，更是要选择高品质的机油。如统一润滑油旗下钛粒王系列不仅油品好，而且换油里程长。

本期统一润滑油小课堂关于机油对发动机抱瓦的影响就介绍到这，随着科技的进步，无论是发动机还是机油技术上都很成熟，现在发生发动机抱瓦的情况很少，但我们也不要大意，如果有相关问题还是要尽早解决。