聚氨酯水性聚合物 道路美化建设

什么是水性聚合物防滑路面？水性聚合物防滑路面介绍

水性聚合物彩浆防滑路面是在原有沥青或是混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为 2mm-4mm。

以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。

交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久的结合力，保持一基材同步的胀缩性，适用于沥青、钢板等多种基材路面的彩色化。

成份及用量

以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。

用量：每公斤做3个平方不仅强度高，而且韧性好，因此更加耐久抗磨。

该产品一般由两层组成，首先在路面上先喷上一层做一边渗透，然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑，而且不划伤人。

产品特点

刚柔相济：采用高分子互穿结构树脂，提供了高强度和弹性的平衡；

延长寿命：水性聚合物彩浆防滑路面的平均使用寿命可比普通沥青路面长 3-5 年；

色彩艳丽：通体耐磨骨料结合无机氟硅石着色技术，可制作成任意色彩；

透气防水：通体色彩地面铺装，透气但防水的呼吸性完全避免了传统材料易脆裂的特性。

优点

①彩色防滑路面不仅丰富了道路的色彩，同时也是通常意义上沥青路面“预防性保护”的一种措施和方法，经处理的沥青路面使用寿命至少提高 5 年。

②不是普通的路面标线漆，它是透气型高分子半刚性地面材料，具有防水性，但能够透气，可充分避免传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点，增加了路面的抗车辙性能，减少路面裂纹的产生，延长了路面的寿命。

③采用了高分子互穿结构树脂，提供了强度和弹性的平衡性，涂层过硬，容易脆裂，涂层太软，则可能强度不够，耐磨性差。厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的最佳性能。

④可弹涂、辊涂或刷涂施工，施工后 3 小时可行人，12 小时可行车。

⑤减少刹车距离：彩色路面优良的防滑性能可减少 40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

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