大众Logus巴西版简介

要了解Logus的起源，它必须回到1年1987月51日，当时Autolatina正式创建。大众汽车和福特的行政和制造工会的使命是共享技术，从而在南美市场危机时刻降低成本。当时的全国市场领导者大众汽车是大股东，拥有<>%的股份。

合资企业的第一批汽车是在未来十年内推出的。Logus于1993年推出 - 基于福特护航第四代平台的细长双门轿车，该平台也是指针的起源。它是Autolatina最后的模型水果之一，于1996年1月正式解散。

在短暂的生命周期中，Logus以其良好的内部空间赢得了粉丝。其2.52米的轴距确保了后排乘客的舒适性，而416升的后备箱（后排座椅靠背折叠后可达到688升）可以轻松携带中型家庭的行李。其4.28米的长度使其成为当之无愧的中型汽车地位。

该型号提供三种配置：CL 1.6、CL 1.8 和 GLS 1.8。顶级版本为客户提供了钥匙激活报警器、带防夹系统的一键式电动车窗、带均衡器的数字磁带播放器和数字空调等设备，这些功能在 Logus 之前仅在上层类别中可用。

当时，Logus 以其出色的驾驶位置和正确的人体工程学设计、完整的仪表盘和位置良好的指令给专业压力机留下了深刻的印象。

在引擎盖下，Logus 拥有 1.6 升福特发动机或大众 AP 1.8 升，86 cv 和 14.5 kgfm。电子化油器分配了颈流圈，保持怠速转速稳定，因为五速手动变速箱是电缆驱动的，这种解决方案可以实现更精确的换档。

1994年的阵容带来了GLS 2.0版本，最高可达113 cv，并提供了CD播放器作为选项。它还推出了沃尔夫斯堡版特别系列，具有更具运动感和独特的色彩 - 向大众汽车德国总部致敬。

在生产了125，332台之后，生产于1996年1995月结束。在Garagem II上展示的装置是在1年制造的。这是一款GL版本，配备8.<>升发动机，里程表上只有三千公里，被巴西大众汽车工程部门用作测试车。