中创海洋：魏牌高山亮相，MPV乱局即将迎来终结者？

重构MPV市场格局，魏牌高山强势登陆

众所周知，随着轿车市场厮杀愈演愈烈，SUV领域也已经成为红海市场。各大车企不断挖掘细分市场的机会，MPV市场逐步觉醒。据悉，2023年1-3月，MPV车型累计销量24.4万辆，同比增长2.1%，这也是当下乘用车领域唯一保持增长态势的细分市场。

其实，在过去两年间，无论是在商用还是家用领域，不少中国自主品牌的车企都开始大力发展MPV车型，原本以GL8、赛那为首的合资系称霸的时代走向末路，MPV市场呈现多极化发展趋势。

另一方面，随着电动化、智能化浪潮逐渐加速，轿车、SUV已经陆续进入电动化时代。但主流合资MPV仍在坐享旧时代的品牌红利，其产品实力早已无法满足新时代用户的更高需求。而新涌现出来的诸多MPV产品虽有改变，也不能完全解决用户痛点，产品动力性弱、操控感差、智能化落伍等诸多问题仍是MPV产品头顶的三座大山，市场内始终缺乏一款拳头产品，满足用户对于智能化和电动化的双重需求。

此时，魏牌高山的出现为MPV用户提供了新选择。

如今，中国汽车品牌想要建立自己的新潮流，首先，从设计语言上要展示出中国特色，使整车造型相较合资时代的MPV车型更具中国美感。全新旗舰MPV产品魏牌高山以“万物亲睦美学”设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等创新设计，摆脱了传统MPV产品的呆滞刻板形象。

外形上，魏牌高山拥有长5045mm、宽1960mm、高1900mm的车身尺寸，轴距达3085mm，趋近黄金比例的轴长比给予消费者强烈的视觉冲击。

动力方面，魏牌高山搭载最大综合功率358kW、最大综合扭矩762N·m和电动智能四驱组成的DHT-PHEV动力系统，表现优于其他合资高端MPV品牌。

作为一台承前启后，具有跨时代意义的高端豪华MPV产品，魏牌高山采用全球首个新能源高端MPV平台，新平台拥有强兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统；兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型。新平台集结了长城集团32年的造车底蕴，历时4年倾力打造。在各种新科技和超前设计思路加持下，魏牌高山的发布，无疑为钟爱MPV的消费者提供了更优的选择。

4年倾力打造MPV平台，用硬实力重新定义新体验

作为魏牌旗下第一款MPV产品，魏牌高山的诞生可谓被寄予厚望。如果说，魏牌高山在设计方面充满创造性，那么它的科技硬实力更是出类拔萃。

据悉，魏牌高山由全球首个新能源高端MPV平台打造。该平台采用全平地板设计，可实现超长共轨布置，满足座椅多样化布局；全铝悬架系统，可以有效降低簧下质量，带来更优的舒适性与NVH表现；全集成线控制动系统，可以提供更加线性的制动力，提高减速过程中的驾乘平稳性。

专属平台带给用户的远不止于舒适，更是将安全刻入基因。据悉，平台架构高强度钢比例超94%，超高强度钢强度达到2000MPa；全新设计的主断面结构和多路径传力通道，结构稳定、安全性高、重量更轻；国内首搭热气胀成型管，贯穿整个A柱内部复杂结构，在保障驾驶视野同时提升正/侧面安全性能，强度达到1500MPa，相比普通管梁强度提升3倍。

智能化方面，除了咖啡智能座舱系统加持外，平台采用的GEEP3.X架构整合方案具备集成化、电动化、智能化、网联化等特性，保持良好的拓展性，可以实现多场景互动。