大船施工场地出现金黄色大块物体？其实不止1种！

大船的施工场地上，经常出现一批神秘的金黄色物体，而且这些物体的位置还不断的变化。由于并没有高清晰的视角看清楚这些物体到底是什么，于是就显得更加神秘。其实要瀚海狼山（匈奴狼山）来说，这些物体本身的体量都十分巨大，其体量起码都是以几十米或者几百平方米为最低起点来算的。因为大船的施工现场本身就十分巨大，只是周边的新船的体量动不动就是10万吨起步，甚至有不少25万吨级以上的超级集装箱新船，因此没有直接显示出大船和周边的堆积物的巨大。其实只要和一般的民用楼房对比，那么现场任何一艘船的长度都会不小于一个标准学校体育场的长度，其实都是超大号的东西。那么这些体量不小的金黄色或者偏黄色的物件，到底都是什么呢？乍看上去表面似乎差不多，

但是实际上这些物件并非完全都是一种东西。细分下来，至少有4种完全不同的东西，但是远看并不是那么好区分。第一种，其实是过去大多数人一直注意到的，这就是580米长坞内区和外区之间的人字形隔断。这个隔断把整个长坞分为内外两段，里面的一段用于大船的合拢施工，而外面的一段不断的更换施工对象，包括各种民船的分段。而外端坞明显有前后两个比较深的加深水池，一前一后。这样就可以对150米到180米之间的特殊船舶进行维护球鼻艏和螺旋桨以及尾舵。可以说通过人字形防水隔断，可以把一个长坞当2个坞来用，提高工程效率。人字形隔断已经设立了接近一年，已经不是那么显眼，而现在又会出现了非常明显的金黄色，判断应该是人字形隔断加高之后的新效果。第二种大面积的金黄色结构；

过去推文也提到过，大有可能是等待吊装的部分特殊模块采用的新材质显现出来的颜色。这种材质属于合金氧化物，可耐3000摄氏度的高温，不导电，高度耐磨，硬度可以达到9，有仅次于金刚石，达到了蓝宝石级别的耐磨标准。因此用在新大船上的某些特殊位置上。第三种，则出现的位置不确定，有时候出现的吊装准备区，有时候出现在模块堆放线上，有时候甚至直接出现在船坞内部。因此怀疑并非模块本身。而很可能是一种移动和运输模块的辅助设施，于是找到了大型智能平板车表面有金黄色为主的涂装。这种智能平板车，单车就可以运输2000吨级的单个模块，如果几个组合起来，则可以运输五六千吨的巨型模块，不过合拢大船期间，运输模块的平板车是否肯定就是金黄色涂装这件事情，本身还没有确定，因此可以暂时留作以后证实。第四种大面积的金黄色结构，

则出现在大船主体刚刚吊装上去的新模块上，似乎尾部和前船身都有。而这些已经吊装到位的船身主体的上表面，已经到了未来的甲板表面，在其之上，除了特殊涂层，应该不会有更多的多余物体需要安装。而前后同时出现，则判断是临时施工挡雨棚的概率极高。大模块吊装后必须立即焊接成型，不过焊接前，需要把系列大焊缝之间都打磨出金属本色，上面不能有任何保护油漆和锈迹。而这种新打磨出来的待焊接区，一旦被雨水接触就会立即锈蚀，需要费公费力的重新打磨。因此在天气逐步多雨的情况下，在要等待焊接的系列大焊缝之上，必须增加大型的人工防雨棚。临时雨棚看上去也偏金黄色，只不过是巧合而已。