大众途观烧机油原因和解决烧机油的办法

大众途观烧机油怎么办，只能大修吗？ 途观烧机油才跑了8万公里的车子烧机油了，三千公里机油灯报警，4s店检查了说是要大修，太贵了，就没有其他的办法能解决这个问题吗？ 发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。#途观烧机油# 其实只要#缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气单向阀和气门油封都是可以直接更换的。 至于如何处理活塞环卡滞，从车友圈那边知道了司有普烧机油修复剂，连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不过，我是先更换了废气阀和检查缸压后进行的，我建议还是先检查好，检查很简单，检查好后，就是活塞环的问题，修复也很简单，多开车就可以解决活塞环烧机油问题。