深蓝汽车和华为签署合作框架协议，问界要被抛弃了吗？

问界要被抛弃了吗，深蓝汽车与华为签订了合作框架协议，要强强联手，加速智能电动化时代，共赴浩瀚深蓝，这又是为什么呢？

8月16日，深蓝汽车官宣，深蓝汽车携手华为智能汽车解决方案签订合作框架协议，强强联手，加速智能电动时代共赴浩瀚深蓝，未来大有可为！

而问界作为华为和赛力斯汽车联合打造的汽车品牌，也是华为智选，并且已经推出了问界M5和问界M7两款车量产车，问界M9不久也将上市。

但是，销量方面一直萎靡不振，特别是进入2023年之后，不仅月销跌破了万辆，平均也就5000-6000辆的水平，刚刚过去的7月份，问界销量表现相当惨淡，销量仅为4240台，同比下滑46%，环比下滑25%。

具体到问界旗下车型销量，7月份问界M5销量为3462辆，问界M7销量为769辆，大家都知道，2022年问界销量高峰时，月销超万辆，现在月销量还不足5000辆，问界也只能是活在技术领域，销量表现较差。

深蓝汽车与华为签订合作框架协议，预示着华为与车企的合作再添加一家，回顾之前华为合作的车企，无论是极狐汽车，还是后来的阿维塔汽车，以及问界，目前还没有一家车企，因为华为的赋能，而让销量有不错的表现。因此，深蓝汽车即便合作华为，对于销量增长一切都还是未知。

华为与多家车企合作，也是华为的战略计划，问界也不存在被抛弃，深蓝汽车的加入，只能让华为智能造车点面更广，就看哪家车企借助华为智能造车可以脱颖而出了。

华为目前存在的问题，智能造车技术有点不接地气，也就是智能造车成本有点高，任何车企与华为合作，车辆售价都很高，市场竞争力很一般，就像问界两款车一样，没市场销量才是最大的问题。

大家说，深蓝汽车销量上可以获得成功吗？评论区一起聊聊吧！