2023款本田CB300R台湾市场也已经开始接受预定，预计下半年交付

本田NSS350、PCX160引进国内后都完成了一次更新，甚至连CB400X和CB400F也推出了新的版花配色，可同期引进的CB300R却迟迟没有动静，新本和五本的官网上都还是上一代的样子，难道是售价太高，导致太冷门而被放弃了吗。在海外市场它已经更新到了2023款，并且在台湾市场也已经开始接受预定，预计下半年交付。

新款CB300R的外观发生了些许变化，NEO SPORT CAFE的主要标签之一，大灯装饰罩和油箱两侧的装饰板由金属色变成了哑光灰，这和国内的CBF190TR、CB190SS倒是一致；车身主体采用了日耀黄、糖果红、消光蓝、消光黑四个新配色，搭配暗金色的减震和轮毂；此外排气管尾段的造型和老款也有不同。

动力部分没有什么变化，30匹最大马力的单缸水冷四气门发动机，匹配PGM-Fi电喷系统和六挡变速箱，和国内现售版本一样；144kg整备质量还轻了1kg，油箱容积还是10.1L，续航可达300km左右。这台发动机国内也有能力生产制造，同平台的CM300价格要比CB300R便宜不少，迟迟没有更新的原因有没有可能转为国产呢？

国内老款4.2w的售价已经让不少车友感到压力了，而2023款CB300R的台湾售价为22.9w新台币，折合rmb约5.08w，看来同样也没能逃过税费的加持，性价比与它是无缘了。对于这台车只能用“叫好不叫座”、“车是好车、价不是好价”来形容了。车友们，你觉得为什么CM300可以国产，而CB300R不行呢？