康维尔 B-58 盗贼 超音速轰炸机

辉煌但短暂——这就是美国空军战略空军司令部的康维尔B-58盗贼的职业生涯。从三角机翼到机组人员逃生舱，再到革命性的J79发动机，B-58的一切都做了重大突破；这是一项巨大的工程成就。如果它投入战斗，拥有强大性能和先进武器的2马赫级“盗贼”将能够肆无忌惮地突破苏联的防御。

B-58是一个技术上的奇迹，具有出色的性能。但由于其不常见的引信和武器吊舱概念，其发挥空间仅限于战略作用。

在剩余高燃料/负载的情况下，典型的着陆速度约为350公里/小时（217英里/小时）。当然，使用减速降落伞可以延长机轮和制动器的寿命。

如果没有巨大的引信和武器舱，B-58看起来就像一架战斗机，表现也像一架战斗机。如果选择了加力，“盗贼”可以每分钟爬升11500米（37700英尺）左右。

飞行舱三名机组人员坐在单人舱/驾驶舱里。他们喜欢自己的逃生舱，但不喜欢缺乏足够的空调。

“盗贼”在高海拔表现得很好，可以爬到20000米（65000英尺）左右。但1960年U-2 间谍飞机被地对空导弹击落的事件表明，高空并不能保证安全。

B-58的首次飞行在1956年11月11日，并于1960年投入使用。

一架B-58运载了5吨重的炸弹，达到了创纪录的26018米（85339英尺）的高度。“盗贼”可以在低空以1128公里/小时（698英里/小时）的速度飞行。

SAC的第一架“盗贼”创造了19项世界纪录，其中包括从伦敦、东京和巴黎起飞的超音速飞行。

满载的“盗贼”必须超过400公里/小时（250英里/小时）才能升空。

为了测试逃生系统，一只熊以1400公里/小时的速度从B-58飞机上弹出。

Convair B-58 Hustlerwa是世界上第一架超音速战略轰炸机。Hustler的设计与Convair成功的F-102和F-106战斗机上使用的三角翼形状相同，它可以不间断飞行18小时，携带核武器到达地面上的任何目标。很简单，这架飞机是最轰动的一类。

B-58的四架加力涡轮喷气式飞机可以在节流前将这架大型轰炸机保持在最高速度一个多小时

驾驶舱:机身下的两个部件可放下的武器/燃料舱，容纳三个武器系统；当地空导弹的出现将空战推向海平面时，高空飞行的B-58成功地降到了低空作战。但有一项功能一直存在于电视领域——它的运营成本。该类型于1970年因经济原因退役

B-58战斗机通常有一种天然金属

“盗贼”的机组包括飞行员，领航员和系统操作员三人一组

116架B-58装备了战略航空司令部，从1960年到1970年服役，在此期间，该型号创下了多项速度和有效载荷记录

该机的巨大三角翼上并没有襟翼。控制由升降舵和副翼组成