探店马自达CX-50：15.98万起售的日系SUV，不给其他合资车留活路

其实一直就想买一辆SUV，预算20万左右持币观望状态中，基本都在合资SUV里面做对比，主流的那几款都看遍了，但不想开出去都跟大众丰田本田那些同款，所以一直在等一款全新开发的车型。

直到！！！前段时间看到马自达的CX-50开启预售，中文名叫“行也”，这款车其实当时在广州车展的时候就有留意，包括北美的版本，就是不知道价格，所以关注度不高，但价格出来后，简直是王炸好吧，价格区间15.98万-21.20万元，这简直不给其他合资友商留活路啊，其实已经可以感觉到这两年整个汽车市场的价格都被自主品牌往下拉了下来，还得是马自达的觉悟高，又是全新的车型，定价策略上也很务实，这好感度瞬间就拉满了。

按照个人总结的规律，观察了大多数品牌，最终上市价格应该都会比预售价再低那么一点，这么一看CX-50的价格真的是相当给力，2.0L顶配估摸着也就18万？落地不到20达不溜，又或者2.5L中配，应该也够用，这价格还是很有诱惑力的。

介绍完个人情况，其实就没有想太多就直接去看车试驾一下，没太大问题基本就可以定下来了。

接下来上图吧↓

其实CX-50实车看起来跟一般SUV相比，整体的风格还是很不一样的，将SUV的硬核越野和马自达独有的那种运动气质融合得很好，有一点跨界的feel。

长宽高是4785*1920*1638mm，轴距2815，整体尺寸要比RAV4荣放大一圈，注意车宽已经到了1.92米，那是相当宽了，基本跨了一个级别。

整体的精致感是比较满意的，给人的感觉很精炼，车头有一些黑化的细节，大灯的眼神也很有精神，日行灯放在下面，两侧的通风口，运动味很到位。

整车的线条是我比较喜欢的类型，很凝练，给人很干净的感觉，但又很有动感，不像自主品牌那样夸张的风格，CX-50是很有气质的那种。

这款车色也很nice，金色加点泥色，这是马自达官方说的“大地色”，还是很贴切的。

侧面看起来很有硬朗的感觉，很高的轮拱。

再来就是尾部，尾灯依然很精致，整体不花里胡哨，跟我上面说的一样，很凝练，还有双出排气，上边还有通风口造型，跟车头呼应，也是马自达标准的运动feel。

内饰而言，我觉得马自达是日系品牌里面最精致、最有品质感的了，用的皮质手感都很细腻，尤其是方向盘，摸着就很舒服。

银色的饰条点缀也是恰到好处。

整体内饰的风格跟外观是一样的，偏向越野范儿，比较的硬朗，所以门把手、中控台的线条都比较直。

个人不喜欢大电视大屏幕，车还是拿来开的，实际上根本用不到很大尺寸的屏幕，太大了反而晃眼，车机只要功能齐全，用起来顺手就可以得了。当然，最重要的是不卡，不死机。

这车还配了BOSE音响，听了一下，还不错，人声比较出色。

看了一下，HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助，基本都会有，已经很够了，我估计我买个中配就够用。

后排也坐了一下，空间是完全够的，比较尺寸就摆在那儿，一家人出门也足够坐了，话说这腿部空间真的很大，坐着挺宽敞的，B柱上还有个门把手，上下车就很方便了。

后备厢感觉比RAV4荣放、本田CR-V都能装，后备厢很大。

最后等销售有空了，安排试驾了一下。一上手，果然是熟悉的马自达的味道，因为工作原因，其实基本都试过德日美系的SUV，马自达的风格个人还是很喜欢的。

最满意的就是变速箱，马自达祖传的6AT，说它是同级最强都不为过，CVT很脆不能随时地板油，双离合又不是很顺，最好的还是马自达的6AT，换挡贼快，而且贼平顺，很多专业的人都认可的，如果你喜欢开车，还得选马自达。

然后就是转向，也是马自达一贯的精准，细腻且精准，过弯、变道的手感，真是又顺手又爽，真的是找不到缺点。

我试驾的是2.5L版本的，很平顺，爆发力在中段，整体的感觉很从容，因为销售在，又是市区，没敢开太快，总之就是够用的了，据说未来还会推出混动版，这个估计就等不到了嘿嘿嘿，试驾完之后已经被种草。

最后了解了一下政策优惠方面的，销售说现在CX-50是首任车主终身免费质保，可以说是第一个吃螃蟹的日系车企了，虽然日系车本来就不爱坏，比较让人放心，现在官方有终身质保，相当于多了一个保险，很有安全感，诚意还是很到位的。

然后还有一些政策优惠：

2000 元订金可直抵购车款，同时还可获赠 2000 元车险补贴和价值 998 元的限量山系机能外套。

贷80000 元享 36 期0利率，至高 10000 元置换补贴，置换或增购用户赠 40000 积分。首任车主可享终身质保，3 年5次原厂全合成机油，以及免费上门取送车服务。

基础流量终身免费 ，6年免费娱乐流量 (20G/年）。

有机会成为特邀嘉宾，亲临CX-50 行也珠峰上市发布会。

也都是常规操作，贷款免息免流量什么的，都还OK。