不合规的大锯齿？阿罗C43新车气动技术解析【F117赛车】
2023-02-08 16:07 作者:Chester117 | 我要投稿
看了下Kyle的分析，发现我还是眼神不好看偏了，没注意到啊整个一堆锯齿是高出来底板的，所以完全可以声明为Floor Edge Wing，只要用六个连接件连到主底板上就可以了... 所以要是想的话还是有可能把这个大体的结构搞成合规的。
强调一下，这里的CG图是基于C43渲染的，而且从全新的侧箱的方案来看，并不是直接把之前的车换个涂装。
也有消息说总体渲染图和真车差距很小。所以可能除了底板这种，有仅用来”抢眼球“可能性的部件，总体应该就是真车。
现场的模型吧光看地板的细节那么少，就觉得应该是大幅度简化版，而且前翼，底板与CG图都不一样，都属于”基础款零件“，后视镜看上去也不像是23年大版本的（CG里的后视镜是加长版）
参考：
巴塞罗那冬测视频： 油管J&L Racing
赛车气动对比图：The Race
锯齿翼面CFD： 油管Aeroacoustics TU Delft
NASA关于锯齿排气口的研究：https://ntrs.nasa.gov/citations/20210000345
锯齿排气口的噪音分析：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0142727X09000964
