欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

选车当头炮:更小体型价格更低的红旗HS3值得买吗?

2023-07-21 16:43 作者:车前炮  | 我要投稿


7月17日,红旗最入门的SUV车型红旗HS3上市了,这款车型定位为紧凑型SUV,1.5T车型14.58万元起售,这也是目前最便宜的红旗车。作为中国本土最有号召力的豪华品牌,红旗的入门车型到底是什么造车思路?跟其他自主品牌有何不一样,到底值不值得出手?本期的选车当头炮就来跟大家好好解读这辆刚刚上市的红旗HS3。

变小的红旗HS3还有红旗的精髓吗?

近年的红旗汽车之所以能在豪华汽车市场引起不小的声浪,我个人觉得跟其霸气的造型设计不无关系,路上随便看到一辆红旗都有其他汽车所不具备的气场感,这种碾压一切的气场感让红旗圈粉不少。

但气场是要体型支撑的,更小了的红旗HS3还有红旗的独家气场吗?答案是有保留,但没那么足了。因为红旗HS3尽管体型变小了,但红旗HS3长宽高依然有4655/1900/1668毫米,轴距更是长2770毫米,在紧凑型SUV市场依然算是个大块头。

而红旗HS3的总体设计依然是红旗的家族风格。尽管定位为紧凑型SUV,但新车并没有采用市面上流行的圆润设计,依然是方正的车头轮廓,搭配大尺寸直瀑式进气格栅,从正面看视觉冲击力依然出彩。

而红旗的点睛之笔——延伸至发动机盖上的红旗线条也得以保留,红旗打造的视觉辨识系统在这辆红旗HS3上得以全部保留。

侧面长度不够线条和设计来凑。红旗HS3作为一辆车身长度不到4.7米的车总体的车身侧面线条和高级感营造确实有自己的一套。高腰线的设计,悬浮式车顶,后面的小幅度收尾都是相当出彩的设计思路。

而且这辆车定位尽管是紧凑型SUV,但我们发现高配车型后排竟然还有隐私玻璃,轮胎的规格也很不错,入门车型18英寸,高配车型19英寸。这些元素都能让这辆车的外形观感体验更佳。总体来看,虽然说红旗HS3体态更小了,但确实尽最大努力保证了这个级别难得的气场感。

内饰走精致还是豪华路线?

内饰设计这个环节中国品牌卷得非常厉害,红旗HS3的内饰也有属于自己的特色。相比现在主流内饰比较追求舒展流畅不一样,红旗HS3的内饰还是比较“守正”的,风格差异相当明显。

红旗HS3的内饰配色可选择性挺多的。包括石墨黑、石墨黑/珊瑚红、石墨黑/抹茶绿和石墨黑/琉璃蓝4种车内配色,对于不同喜好的满足度相当高。

至于这套内饰的视觉效果,中控台标配的12.6英寸竖向比例多媒体显示屏还是很有竞争力的,相比于同级流行的双联大屏而言,这套组合的视觉冲击更大一些。

配置方面,红旗HS3全系标配LED灯、带记忆电动尾门、手机远程控车、倒车雷达/影像、头枕可调运动型前排座椅等,总体表现也还可以。

这套内饰总体来说就是同价位自主品牌的中上水准,各种红旗标识和设计差异算是比较重要的卖点。只能说有自己的特色,但并没有跟同级对手拉开差距。

更推荐购买2.0T可为版

动力方面,红旗HS3除了入门级的1.5T+7DCT动力之外,还有2.0T+8AT可选。从价格上来说,1.5T版本确实更便宜,但1.5T入门勇为版的配置相当低,基本大部分的智能和享受配置都不具备,推荐指数偏低。而高配的1.5T善为版价格已经上到了15.98万元,这个时候想想其接近10秒的百公里加速又不大符合其外形的气场感了。况且这个价位能买到不少动力更好油耗更低的插混自主车型了,这辆车从性价比的角度选择就没有那么高了。

所以我觉得买红旗HS3选择2.0T才是最好的选择。首先2.0T动力在这个级别的车型里比较少见,能做到7.2秒的百公里时间,这种动力的刺激度是大部分竞争对手不能比的。就算是混动车型,要跟这套2.0T比动力刺激度也要让路,当然比油耗肯定这套2.0T的7.3L/100km的油耗肯定不如混动,但这也不算耗油。而这套动力系统能把HS3的优势更充分的发挥出来。

而配置方面,这辆车基本的舒适和科技配置都有了,跟最顶配版车型的差别主要是超声波雷达数量的差别,对应的就是自动泊车能力和智能驾驶能力更弱一些。当然一些享受性配置也会缺失,但是这种紧凑型SUV,我觉得这些配置对大部分买家必要性并没有那么高。

综合而言,红旗HS3还是有专属于红旗品牌的特质,跟市面上的经济型紧凑型SUV有一定的差异化定位。如果对红旗品牌和造型比较认可,对动力要求比较高的话。红旗HS3的2.0T可为版是相对来说比较推荐购买的版本,这个版本能提供紧凑型SUV里比较难得的气场感的同时还有出色的动力表现,这是同级对手所做不到的。

选车当头炮:更小体型价格更低的红旗HS3值得买吗?的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律