敞篷五菱专利定妆照，银标软顶，马力提升！廉价车也能装排面
敞篷五菱专利定妆照，银标软顶，马力提升！廉价车也能装排面
理论来讲廉价车型是不可能带来排面的，因为一款车要想回头率高，往往就要外观设计足够高级，或者尺寸足够大，比如看到敞篷跑车或者迈巴赫S级那样的车型，路人应该会多看几眼。难道普通工薪阶层就没有资格拥有更高回头率吗？事情当然不是绝对的，比如五菱汽车就想满足年轻人的愿望，在2021年工信部申报名单当中就出现了敞篷版五菱宏光MINIEV的信息。
最近这款车又申报了外观专利图，这就算最终的定妆照了，量产不会进行改动。可以看到该车型主体风格发生了变化，虽然侧面还是双门设计，但是整个车顶被削掉，而且砍掉了后排两个座椅，让一款其貌不扬的微型电动代步车产品变成了软顶敞篷设计，关键还是可折叠软顶，车顶折叠之后能直接收纳在尾部。
为了营造出更高级的感觉，全新敞篷版本五菱宏光MINIEV换装了银色全球logo，车头两侧大灯也有变化，内部明显变成X造型日行灯带装饰，侧面显然还是低成本钢圈，不过加上了更炫酷的轮毂罩装饰。新车配色也会更活泼一些，比如工信部申报图就采用了白绿搭配展示车型。
其实一款硬顶车型改成敞篷版本也不是想象当中那么简单，可不是把车顶去掉就没事了，因为敞篷设计要考虑到翻滚安全系数，如果是带车顶的车翻车了，那么车窗立柱和车顶都会起到支撑作用，而敞篷版本同样需要支撑，因此去掉后排座椅是很明智的，后侧加装了头枕防滚架，这对前排两位乘客的安全系数大有帮助。
从去年上海车展上亮相的概念设计来看，全新五菱宏光MINIEV敞篷版本内饰会大改动，彻底抛弃原来的低端质感中控台面，变成类似奔驰一样的贯穿大屏幕，而且申报图已经能看到皮革面料包裹的赛道座椅，一体成型座椅运动感很强。
如果敞篷版本还是搭配原来的20千瓦永磁电动机，那确实有点说不过去，毕竟外观已经如此炫酷了，动力还是太弱。这次新款敞篷版已经确定换装全新30千瓦电机，比原来提升10千瓦，这对于大尺寸常规家用车来说确实不算什么，但对于一款轻量化微型代步车而言，增加10千瓦会带来比较直观的动力改变，踩油门加速响应注定会更快，而且总体速度上限也会提升。
总体来看这款五菱敞篷小车看点不少，参考原来高配版本不到5万，改成敞篷之后有望控制在5万多的水平，那么这样一款廉价车也能装排面，甚至可以作为婚礼用车，路上的回头率肯定不错。
问题来了，你觉得五菱敞篷小车有排面吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
