国泰航空歧视不讲英语者
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一段录音。
香港国泰航空CX987空服员说，如果你不会说英文，就不能有（毛毯）。
国泰航空发表声明致歉。
空服员会讲这种话，是非常怪异的。
全世界大概也就国泰航空会这样。
国泰航空员工， 绝大多数都是中国血统。
但国籍呢？
可就不一定了。
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当然有些人会说他或她是香港居民，但不是大陆户籍。
他们甚至可能是外国公民。
因为香港基本法规定，外国公民只要在香港长期居住几年，就可以成为“香港居民”。
还可以投票选议员。
这也没什么稀奇。
英国加拿大马来西亚美国的律师法官，都可以是香港的法官。
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也就是说，虽然香港是中国领土。
但“香港居民”这个身份，却非常怪异。
这就是英美一直要死死捍卫的奇葩规定。
可能要等回归满50年，才能彻底修改香港基本法。
不改掉这条，就永远无法真正让香港正常化。
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但这些黄皮肤拿外国护照或是没拿外国护照的人，敢不敢在英国美国加拿大澳洲歧视不讲英文的人呢？
他们还真没有这个胆。
但是特别喜欢在香港地头上，表演“殖民地风情”。
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国泰航空有长久的英语至上传统，至上到没有骨头。
国泰航空，在1945年由美澳人士成立。
后来，据说国民党财阀宋子文想入股，所以就转到香港设立。
是英商太古洋行收购了45%股权，成为第一大股东。
英国海外航空占25%，澳洲全国航空占12%，成为第二大股东。
几十年来，在香港还是殖民地的情况下，国泰航空的崇洋媚外管理风格，可以想象。
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香港回归已经30年了。
太古集团现在还是第一大股东，还是有45%。
但是大陆的国航持有29.99%股权，就是几乎30%股权，成为第二大股东。
现在空服员会这样，表示问题不是普通的严重。
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香港的港独事件里，香港体制内跟半体制内的人，许多人里应外合。
可能除了港警，已经没有干净的地方了。
所以他们那么恨香港警察。
国泰航空里头，当然也不会缺席支持港独。
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国泰航空不但纵容香港暴乱，企业内人员更是大量参与暴乱者罢工、暴力等事件。
空服员跟机师，许多人都参与港独。
连行政总裁何杲（Rupert Hogg)都因为掩护港独暴乱，最后辞职。
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大陆的国航持有近30%股权。
但国泰航空香港服务人员的态度，我想也很难改变。
英语与外国护照，得到最高待遇。
香港本地人可能得到二等待遇。
讲国语的，如果是台湾人，得到第三级待遇。
大陆同胞，就直接被彻底歧视践踏。
我就亲眼看过这种可耻又低级的行为。
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那种以歧视外地人以匍匐在白种人膝盖前为荣的习惯。
没有10年20年努力，不可能改变。
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国泰航空的最大股东——太古集团。
这是从满清时期就跟中国国运密切相关的英国财团。
太古洋行创始人本来在英国利物浦做小生意。
在1860年中国签订北京条约以后，他在中国找到机会，在上海建立太古洋行。
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当时英国对华最大贸易，当然就是鸦片。
鸦片最大交易者是怡和洋行跟沙逊家族。
太古洋行没有留下太多参与鸦片交易的纪录。
他们的主力，是中国苦力贩运。
中国苦力填补了美国黑奴解放以后的劳力空缺。
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靠诱骗、拐卖甚至绑架来的广东年轻人，用类似犯奴船的武装船只，从香港运到马六甲海峡。
再转运到南洋、南非、加勒比海、北美做各种苦力，称为“猪仔”生意，获利惊人。
鸦片跟苦力，是英国对中国贸易的暴利来源。
喔，不是暴利，几乎是无本生意。
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太古洋行，跟帝国主义分不开。
站在太古洋行背后保护的，就是英国军舰。
一次次的不平等条约，让太古洋行一步步侵吞垄断中国的经济。
包括长江航运与贸易，都被太古洋行拿下。
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百年的香港殖民历史，白皮肤的英国大人与大班，才有权力。
伺候好白人大人与大班，才能享受荣华富贵。
这是为什么讲英语这件事，会是刻在骨子里的光宗耀祖的印记。
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香港本来就是靠鸦片跟贩卖“猪仔”发家致富的。
之后因为中国被日本侵略，又发一次。
国共内战之后，又靠独特的地理位置，再发一波。
每一次，都因为中国的苦难而致富。
做了一百多年的殖民地，对洋大人跪了一百多年。
那种对自身的自卑，对同胞的蔑视，会不会几乎是香港社会里的隐形传统了。
怎么可能有正常的价值观跟国族情感？
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归根结底，还是要回到香港的治理。
要让香港正常化。
不只是军事外交。
司法、教育跟媒体、经济的主权，都要拿回来。
让香港回归成一个有国家归属感、可以直面历史的，正常的香港。
才会有未来。
