这台豪华车，储物空间吊打SUV，现在优惠小10万
不知为什么，近几年国人都去购买SUV或者将SUV作为自己的购车目标。但SUV的操控和乘坐远远不如轿车舒适，况且在日后的维修保养上都要更加浪费人民币，就连街边洗车都要贵上10-15元，我随机问了几个微信好友为什么去选择SUV，收到反馈的时候我有些沉思，其实他们并不是因为什么底盘高要出去寻找诗和远方，而是看上了SUV的后备厢储物能力，这……可能他们并不知道这款车，驾驶及乘坐的感受优异，后备厢储物空间堪比甚至超越SUV，它就是来自奥迪的A6 Avant。
这款车进入国内可以说姗姗来迟，或者说是来的太迟了，早在2011年就在海外问世的它，去年才被引进到我们国内。引进它的理由也很简单，官方看到国内众多人群对旅行车的热捧，所以将生命末期的C7平台的旅行车引入国内，试试水。但我觉得这帮老外还是没有完完全全的了解中国目标人群，不否认市场上有很多人都是旅行车的热衷粉丝，但到真的交钱买车的时候总会变得雷声大、雨点小。好了言归正传，说车。
从车头望去，再熟悉不过了。与中期改款后的A6L大体相同，不过不可否认的是，这么多年这台车的前脸仍然不觉得过时，我个人还是比较喜欢这个样式的。只不过它并没有一个独特之处，站在车辆的正前方几乎无法去分辨它们的区别，只不过当你转到车侧，从C柱以后才缓缓下滑的线条一直延伸到D柱，与A6L相比少了一些严肃，取而代之的是一种无法比拟的一种韵味，这种美感来的非常自然，似乎它就应该这样，要什么三厢版、要什么加长。
可能是因为车身太长的缘故，装配19英寸的轮圈显得略微小气，视觉感受总要小上几个size。不过19英寸的大小已然足够了，作为一台旅行车，触及的路况是未知的，轮圈太大无疑增加了爆胎事件的发生，同时增加轮圈尺寸会配备更小扁平比的轮胎，这样对颠簸滤震的效果会使车内人员显得稍微有些狼狈，总的来说这样就挺好。
坊间都说奥迪是灯厂，但现在再看配备的大灯灯组，其实也还好。Avant标配了全LED光源的大灯灯组，如果你对此不满意，可以去选装一个矩阵式只能LED大灯，选装价格为12900元，这个我想才是灯厂应该有的杰作。
车内，仍然与A6L非常相像，只是在内饰颜色及材料使用上有着些许不同。虽说看上去一样，但是它仍有很多不一样的东西，就是进口的奥迪车型在个性化配置选择上有着更大的自由度，究竟有多自由？你要你能看见的、你能摸到的、听到的甚至摸到的都能选装。比如选择一套B&O的音响8万多、Valcona真皮座椅12800元还有HUD.........这么说吧，之前我们来过一台试驾车，那台车的选装后的车辆总价近90万。
我估计没有那个烧包会花近于车价的费用去选装，如果就算不选装的话，车辆所带的配置也是够用的，无非选个座椅加热也就够了，好在不算贵，只要5000元，你们看看给你们写篇文章，都给我写膨胀了。
动力方面，A6 Avant有着1.8T和2.0T两种动力可供选择。1.8T发动机最大功率190马力，最大扭矩320N·m；2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩370N·m，与之匹配的是一台7挡双离合器变速箱。
这代车型已经走到了生命末期，A6车型及所有衍生车型都即将换代，但往往这个时候选款车型都会有着不小的优惠，1.8T的车型终端裸车售价基本在30多万，2.0T车型也不过37万元左右，相比指导价优惠了近10万元左右。其实这个车不算选装的话性价比还是比较高的，是一台豪华品牌的车型，驾驶及乘坐有着非常不错的感受，况且后备厢的空间又辣么大，质量上还有着不错的口碑，不考虑SUV的话它是个非常不错的选择。
