年轻人想要一台颜值能打的全能SUV 五菱造出来了

先抛结论，对于它的价格来说，我认为五菱星驰是挑不出任何毛病的。

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话绝对不是空喊的口号。从疫情期间的口罩，再到螺蛳粉跟宏光MINIEV，甚至敞篷版MINIEV，五菱用一款款真实且贴近生活的产品给了消费者一个非常好的答卷。

刚参加完五菱星驰的上市发布会，我曾预想过这款车的售价不会太高，但没料到竟如此低。不得不说，现在的车企是真的卷，尤其五菱，至于星驰的价格有多低，您可以打开任意汽车APP，搜索SUV，价格从低到高排序，可以看一下比五菱星驰便宜的有哪几款车，比它贵的又有哪些，您就会知道它的诚意是有多足了。

作为一款专为年轻人打造的小型SUV，它看起来并不小气，这跟它的尺寸不无关系，该车长宽高以此为4350、1750、1610mm，同时轴距达到了2550mm。体量感更接近于一个紧凑型的SUV。同时它的颜值也非常能打，飞翼式镀铬格栅、鹰眼FULL LED大灯、翼动双腰线、运动双尾翼、悬浮车顶等设计元素，都能get到年轻人的审美点。

内饰设计也比较年轻化，中控台以平直线条居多，强调层次感和立体感。车厢里有不少细节配色能跟车身颜色形成呼应。这款车使用了新款五菱三辐平底方向盘，握持手感不错。

我们试驾的这款车搭载的是1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这款车开起来整体给人的感觉是一个比较轻松、自然和谐，且完善度相对较高的产品。1.5T发动机最大功率108kW，动力谈不上多么充沛，但当你稍微重一些踩下油门的时候，它仍会给你带来一定的激情。涡轮介入感觉也并不突兀，配合可模拟8个挡位的CVT变速箱，既平顺又没那么无聊。

平顺好开是五菱星驰的驾驶基调，至于隔音是我认为略有欠缺的地方，尤其是发动机噪音，急加速时，还是能够听到相对明显的发动机噪音，但考虑到它的价格，其实这点隔音小问题都是可以容忍的。

这款车的底盘并没有像一些常规家用车为了舒适性，把悬架调的很软。它的悬架相对硬朗，作为一款为年轻人打造的SUV还是比较合适的。另外，除了它的悬架相对较硬外，座椅也是偏硬的运动一体式造型，不仅看着运动，同时的内部填充物也是比较坚实的，坐感同样运动。在连续多弯的山路开起来给人的信心还是比较足的。

星驰的空间表现出色，尤其后排空间算比较宽敞的。同时它的后排座椅靠背支持大角度调节，常规车辆的后排座椅角度约为25度，它的角度最大可以调至39度。可以让后排乘客以一个躺的姿态，舒缓长途的疲劳感。

对于一款小型SUV来说，后排的大空间跟后备厢空间往往无法兼顾。但令人惊喜的是，这款车的后备厢空间同样优秀，常规状态已经算比较够用了，此外，它的实用性也非常高，这款车的后排座椅采用了类似本田飞度的魔术座椅设计，座垫前翻，同时将座椅靠背放倒后，它可以形成一个完全纯平的空间。出去露营时，把座椅放倒铺一个床垫是非常安逸的。

转向是一个比较中规中矩的感觉，偏向于家用相对轻盈的转向手感，不会给人带来太多的负担。

正如它的宣传语“人生第一部”，五菱星驰不仅是年轻人的第一部车，也能陪伴年轻人完成很多“第一步”。对于年轻人来说，这会是一件非常幸福的事。在我看来，星驰是一款非常合格的人生第一辆车，智能、驾驶、空间等方方面面都比较到位，最关键的是它的价格还那么亲民，让年轻人没那么多负担，这样的星驰你喜欢么？