【战报】FE伦敦站第一回合正赛：丹尼斯混战中加冕世界冠军！

北京时间7月30日凌晨，FE伦敦站第一回合的正赛在ExCel展览馆街道赛道进行。最终来自捷豹TCS车队的埃文斯在后半段的比赛当中以全程领跑的姿态拿到本场赛事的冠军，而以亚军冲线的丹尼斯则提前一回合加冕成为本赛季的FE车手世界冠军得主！

远景车队的布埃米为车队在苦涩当中带回了一个季军的领奖台，因为他跟卡西迪在比赛当中发生了一次沟通上的失误导致两人发生“内斗”。卡西迪因此赛车前翼受损退赛，也提前退出了对车手世界冠军的争夺。

伯德获得第四名。中国蔚来333车队的车手卡马拉在赛车前翼折损加上尾翼被追尾受损的艰难情况下，帮助车队拿下了一个来之不易的第五名，并且斩获了珍贵的10个积分。

莫塔拉、迪格拉西以第七以及第八名冲线，因为纳托引发事故被罚他们都递补向前一个名次。另外一位中国蔚来333车队的车手提克图姆获得第八，同样帮助车队拿到4个积分。纳托因为引发跟布埃米的事故被罚5秒跌至第九，积分区的最后一个名次由冈特获得。

另一位争冠车手维尔莱茵由于在比赛当中卷入事故，最终只获得第十名。而原本第二名冲线的达科斯塔由于在比赛末段被发现存在技术违规行为，他的处罚直接转化成为三分钟罚时，跌至完赛车手的最后一名。

本场比赛进程十分混乱，红旗在比赛末段的两次出动以及五位车手的退赛都能说明这一点：除了“惨遭队友痛击”的卡西迪以外，维尔涅、费内斯特拉兹、弗林斯以及穆勒先后因为事故或者赛车故障而退赛。

【正赛回顾】

比赛发车，第三位发车的布埃米超越丹尼斯，远景车队来到前两名并形成了对卡西迪的保护态势。

第3圈，大量后方阵营的车手开始激活自己的攻击模式。

第7圈，埃文斯超过丹尼斯来到第三位。

第8圈，丹尼斯刹车点过晚导致他错过了攻击模式激活的传感器，此次激活失败。同时远景车队内部进行了换位，但是让埃文斯借此拿到了领跑位置。

第10圈，丹尼斯最后一弯强插内线超过卡西迪，拉斯特借此完成一超二。

第13圈，卡西迪再次借助队友布埃米的配合完成对丹尼斯的反超。

第15圈，卡西迪赛车前翼突然受损，丢失速度的他掉出了积分区。回放显示他在跟队友布埃米并排的时候发生了碰撞导致了前翼的受损。

第16圈，赛道上所散落的碎片过多，由于马修们需要集中进行清理，实体安全车第一次出动。

第19圈，安全车撤出，比赛恢复。

第21圈，丹尼斯再次出现激活攻击模式失败的情况，这一次的失误让他丢失了一个实际的位置。随后远景车队的卡西迪只能接受退赛的苦果。

第29圈，费内斯特拉兹刹车失灵后追尾了蔚来333车队的卡马拉并高速撞墙。实体安全车第二次出动，同时拉斯特与维尔莱茵在T1缠斗时发生碰撞，前者因为压到太多路肩赛车失控把后者顶上了护墙。

第32圈，拉斯特赛车受损一度停在了赛道上，赛会随后宣布因为要维修护墙出动了红旗。

赛事再次恢复之后，埃文斯以及布埃米同时激活剩余的一次攻击模式。埃文斯仍然守住第一，布埃米则跌至第四。这样来到第三名的丹尼斯若能以这个名次完赛就将提前加冕。

第34圈，休斯被强插内线的梅里顶飞，赛车撞墙。随后纳托尝试超越布埃米，但两人双双无法进弯并撞上了护墙，导致后续赛车全部被堵在了倒数第二弯当中，赛会再次出动红旗。

比赛最后一次恢复之后车手们顺利跑完了余下的两圈赛事，最终埃文斯拿到本回合冠军。而丹尼斯凭借亚军带开了与身后埃文斯34分的差距，这确保了他提前一回合成为本赛季的车手世界冠军！布埃米拿到本场的季军。