朝鲜苏-7BMK战斗轰炸机
朝鲜在1969年向苏联订购了至少28架苏-7BMK和苏-7UMK，在1971年交付，目前还有18架在役。
苏-7BMK/UMK的发展历程：
苏-7（OKB-51设计局内部名为S-2）
该系列飞机的第一种生产型，1957年开始生产，系列里唯一作为战术空中优势战斗机生产的型号，之后的苏-7变型都是战斗轰炸机或对地攻击机，苏-7的北约代号是“装配匠-A”。动力是一台Lyulka AL-7涡喷发动机，油耗很高，需要携带副油箱执行任务，降低了挂载能力。
苏-7BM（OKB-51内部名为S-22M）
在1963年开始生产，发动机升级成AL-7F-1，军用推力66.6kN，加力推力94.1kN。改进了燃油系统，在脊背两侧增加了2条供油管道，机翼内部也装有油箱。机翼设计了挂载副油箱的“湿”挂点；它还能携带战术核弹。
它的固定武器是2门Nudelman-Rikhter NR-30 30毫米航炮，每门备弹70发，共140发。拥有4个翼下挂点和2个机身挂点，机身挂点可挂600升的副油箱。武器挂载有UB-16-57U 57毫米无制导火箭巢（发射S-5航空火箭弹）、FAB-250通用炸弹、FAB-500通用炸弹、FAB-750通用炸弹和8U69核炸弹。
苏-7BMK（OKB-51内部名为S-22MK）
苏-7BM的出口简配版，最高海平面飞行速度M0.95，实用升限13公里，作战半径459公里，有效载荷2.5吨。
苏-7UMK（OKB-51内部名为U-22MK）
苏-7BMK的双座训练型，1967年开始生产。
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