一次新的赛车游戏比较——这依然不是你想象中的常规比较

上一次我专栏比较了时下热门的赛车游戏极限竞速地平线4和极品飞车21，捎带提了一下飙酷车神2，想必看过专栏的读者应该知道我比较的切入点是不太一样的，这次我需要加入育碧飙酷车神2再来说一说这种事情。

其实上一次比较的地平线4和极品飞车21，除了很明显的定位不一样和传达给玩家的赛车文化不同，还有一个非常简单的道理。没错！多数人会直白的告诉我们，极品飞车主打一个速度，那就一个词:爽快！这种爽快感觉是地平线给不了的。没错，地平线系列本质是拟真赛事向娱乐的妥协，但它离不开极限竞速本传的影响，所以尽管确实很多人热衷于地平线，但是毫无疑问，最开始的上手难度并不是所有人都能接受的。其次，最关键的是，有多少玩家真正乐意把600多辆车一个不落的全收集完？这就很尴尬了。虽然多数人一直强调它上手不难，但是真的把后驱车，前驱车开到雪地上的时候，那就很明显需要汽车知识了，这，很明显问题大了，有像我这种爱车，但不是机械工的玩家。

那么这种情况下，蹦出一个相当奇葩的公司——育碧。没错，这个育碧迄今为止干了两个大事，都在2014年，那就是用看门狗去硬刚gta，用飙酷车神硬刚极品飞车系列。跟本次话题有关的是飙酷车神，那就只说飙酷车神，因为它英文名叫the crew，所以以下就简称tc了。按照tc一开始的计划，它的对手就是nfs，其第一次在赛车游戏里真的把美国大陆微缩到游戏里着实令人震惊。一直到现在，无法抹黑的就是tc的超大地图。想必看过预告片的真的知道，那真的是来势汹汹。说实话经历20年的极品飞车，按理来说没必要把tc放在眼里。但是2014年，偏偏nfs20周年的时候，一直维持年更的极品飞车却断线了，打断了2002-2013年基本上以每年发一作的进度，这不得不说是一个危险的信号。假如当年还有极品飞车19，那其实飙酷车神还是没啥竞争力的，况且极品飞车17和18都获得不小的人气(其实至今都有很大人气)。

2014年，赛车游戏主要是出来地平线2和飙酷车神，两个堵上了极品飞车的缺口。当然倒霉的是，tc并没有获得很高的人气，应该来说是个试水作，直到后面更新的dlc wild run和calling all units才让tc改头换面，令人眼前一亮。

接下来，如果我活在2018年6月以前，就算地平线获得高人气，我也毫不犹豫支持极品飞车，这主要因为19，20虽然差了一点，但那种飞车感觉还是有的。偏偏2018年飙酷车神2发售了，也就是tc2。现在各位也知道了，接下来就要详细叙述tc2了。

tc2简直就是tc的改头换面到妈都不认识的作品，我们先说突破点，它抛弃了第一代的警匪对抗(某种程度上是和极品飞车划清界限) ，全美地图保留下来，但是颠覆“竞速”二字的巨变来了——海陆空无缝切换，没错，真正的竞速，四大类十六小类比赛，没有一个载具操作是一样的，就算我是街头赛第一名，那没办法保证我是特技飞机，赛艇，越野摩托的第一名，换一个载具就要重新适应手感。这种差异化的设置确实极大提升游戏的丰富程度。

除开这个明眼人谁都看见的特点，还有就是:娱乐化比赛的赛车，他他他有第一人称视角！尽管我不喜欢街头赛搞个第一人称视角，但是环圈赛道赛，开着f1方程式赛车，法拉利fxxk第一人称视角，那个感觉别提了，太有感觉了。而一些游艇，飞机比赛开个第一人称视角，飙各种特技动作，那个感觉，不就是一个爽字吗？！没错，你没有看错，当我买了黄金版以后，法拉利fxxk是白送我的，季票里带着的。

当然飙酷车神2绝对不是完美无缺的，①众人吐槽的全程联网这说实话有点考验网速了，不过我迄今为止都是裸连，玩了上百次了，也只断线过一两次。这个因人而异不是重点问题。

②多数人吐槽的手感问题，这这这肯定是你玩的少！16种载具真的没有一个一样的，这个上手真的一点也不困难，除了那个气垫船和大脚车是真的难开，别的我现在玩的真的很舒服。尤其对于习惯极品飞车手感的人，只要你会玩14，17，18，20，21，那这个tc2简直就是小菜一碟。

③肝。这和上面那个问题是连在一起的，如果你感觉载具不对劲，没错，这个是需要零件升级的，原始车确实存在不好开的问题，但是对于我这个买了36块钱黄金版的人来说，依然没有感觉太严重的手感问题，大惊小怪的人太多了。然而，另一方面，着实肝，它获取载具可不是地平线4那么容易了，也没有极品飞车那么容易，动辄百万的车倒还好说，那个cc点可真的相当难赚，这意味着外观部件就有点难获得了。不过这种延长游戏时间的做法我还是认可的，要是一个星期就把车攒齐了，那这个游戏我何必入正？

④画质。这个确实见相当多吐槽了，不得不承认，2的城市建模确实比不过一代，但是经过对比以后，很明显这代是相当鼓励玩家去狂野的大自然去疯狂娱乐的，如果有个人说tc2野外风景不好看，那你真的是瞎了。无论是壮阔的纪念碑谷，科罗拉多大峡谷，拱门国家公园，还是密西西比河，冰川国家公园，育碧的美术和风景绝对是够吹一辈子的。另外，育碧对这个游戏大更新过，所以兴许刚买的人肯定失望。现在我其实只要不去城市，真的没感觉画质差在哪里。而确实，这代城市里比赛相当少，有些城市甚至没有比赛，空城。

⑤后视镜。后视镜这个事情真的确实比不过地平线4，不过只是很模糊，看不清楚，但是还是可以看的，只不过是那种毛玻璃感觉，而不是镜子。对于这个事情，我觉得地平线4之所以那么重视，我亲身体验，是为了我开第一人称视角的时候，由于减速过弯，所以通过后视镜看一下后面的车会不会撞我。但是飙酷车神这种娱乐化比赛，过弯几乎是一溜烟的事情，后视镜基本上没人看，况且这游戏路人车稀少，基本上不存在追尾的事情，所以后视镜都没啥关系(这游戏简单模式下跑第一名相当容易)

接下来就是优点部分了。

①声浪。没错，这个飙酷车神2，我很喜欢的一点，那就是汽车声浪起码是和极品飞车一样平起平坐的，而地平线4相比较而言还是显得有点局限。

②非常重要的事情:极品飞车多少年了，居然没有赛季更新。这个问题真的挺严重的，对于单机玩家来说，极品飞车乐趣仅仅在于把地图上比赛刷完以后就没了，剩下就是你自定义改装和买车了。那这个改装的事情，假设地图上没有比赛的时候，改多少好看的车也只是自我欣赏。对于联机对战，那不用说，这几个赛车游戏都有，就不是突出优点了。至于创世界纪录什么的，多数玩家并没有太在意这种事情，大佬去干几十万，我普通玩家玩一两万还是照样乐呵呵的。玩家究竟是否乐意刷图，这有很多问号在里面。这次的极品飞车21尤为明显，当我发现剧情玩完，50级的时候，我居然只有15辆车？130多个车单，我搜集了15辆车然后就没事干了。没错！我和那些视频up主不一样，我周围没有人玩极品飞车，所以线上联机一起打比赛对我来说没有太大意义，刷世界纪录那更不是我关心的事情了。对此，飙酷车神2和地平线4都有每周更新的赛季，是的，面对三四百辆载具和成百上千零件，没人乐意一个个搜集，但是伴随着赛季奖励和同捆车辆销售打折，这个游戏寿命确实延长了不少，而竞速游戏能让人想起来一周上一次线，慢慢搜集车辆，慢慢刷金钱和地图，这不是很有意思吗？

③一些细节问题。第一个细节，地平线4那个回放机制想必相当知名，这个说实话给普通新手很友好。而飙酷车神2，冲出赛道无法控制的时候，一个后退键就完事，就会把玩家再传送回赛道，对于这些个和你一起比赛奇葩的ai来说，我在比赛的时候迅速回到赛道真的是太高兴了。极品飞车没有这功能。

第二个细节，地平线4和飙酷车神2都能实现原地换车。极品飞车21都到21了，还实现不了任何一个地点原地换车？对于我这完全没改装过的兰博基尼，要么你就学以前的14，18，冲进野地里也依然保持速度，要么你就现场换车就行了，结果都不行。这当然是小细节，问题是这应该很容易实现的，要不然极品飞车就像18那种没有越野赛，那我们也没感觉不方便。137辆车，真的一个个回到车库，再搞那个车库入场出场动画，emmmm无语了。

第三个细节，上百辆车单，飙酷车神2和地平线4都实现了筛选车单，筛选功能着实方便不少。而本次极品飞车21都已经137辆车了，结果我去车店买车，既不能筛选车辆，更不知道哪个车已经购买，居然可以重复买车？emmmm这我很烦了。

第四个细节，毫无疑问强大的拍照功能！飙酷车神2不是说画质差吗？没错，你可以实现“照骗”，搞个曝光度，美颜，天气乃至时间都可以自定义，拍出来的效果足以震惊业界。这方面，飙酷车神2的拍照技术可以发挥的地方甚至比地平线4都强大。

第五个细节，连2014年的飙酷车神第一代都已经实现全地图自由探索了，而极品飞车19的大楼不用说，你不能撞，20的那么一大片沙漠，结果多数都被围栏围起来，悬崖不能跳，不能下水，加上上面说的不能原地换车，所以你不能开个漂移车350z进沙漠里。21当然你不能跳河，那这个飙酷车神给你来一波一键换船，地平线4搞个冬季湖冻住就可以了。而21固然可以全地图自由探索了，但是很明显像我上面说的，由于不能原地换车，各位可以试试ks版的克尔维特开到越野路上是啥感觉。不过可喜可贺的是，极品飞车21终于能撞树了。

该总结一下了。极品飞车经历了许多次鬼门关，极品飞车12的出问题，可喜可贺的是极品飞车14救活了；极品飞车16出问题，可喜可贺的是极品飞车17和18救活了。为什么？因为当时非法竞速，极品飞车依然是最成功的，让玩家完全放弃，去玩拟真赛不现实。而极品飞车19和20被吐槽，但是销量依然稳定的还是因为，娱乐竞速无人能敌，并不是所有人就完全去投靠当年的地平线3。况且地平线1和2当年只有Xbox版，我这些人干瞪眼也没可能玩上。但是2020年了，面对飙酷车神2的竞争，我们虽然可以相信肯定还有非常多的人玩极品飞车，而不是tc2，但是请问当面对同一个玩游戏理由的时候，当“爽快刺激”这个简简单单理由也被tc2抢占的时候，极品飞车优点究竟在哪里？这次警匪对抗又因为奇葩的3次晚上加油站的设置，想必不会让所有玩家都能享受当年14和18的快感。那么仅仅剩下强大的改装机制就能吸引所有粉丝吗？是不是所有玩家还乐此不疲地修改排气筒声音呢？

只是希望，别现在玩极品飞车的玩家多是因为极品飞车可以嫖盗版，或者只玩10分钟的飙酷车神2不舒服就弃了这种奇葩理由吧？

众多的极品飞车正版粉丝们，应该清醒的认识到，它的对手不是那个高高在上的地平线4，而是这个到现在还不起眼，却在一代代，一次次大更新进步中的飙酷车神。两代飙酷车神对抗二十一部的极品飞车确实痴人说梦，但是当这个极品飞车，既没有微软一掷千金用六百多辆车砸钱的豪迈，也没有育碧这种天马行空的思维，它竞争力还能保持多长时间？

没错，微软当年就是靠疯狂砸钱，把Xbox推向市场对抗索尼的PS平台，那么它现在砸钱给地平线，谁知道下一代有什么创新？而育碧这个厂家，虽然钱没有微软多，却剑走偏锋，天马行空，350多个载具完美错开，各个类型赛事都考虑到了。多数人说赛车游戏不景气，所以不应该指责极品飞车看起来只是换皮换地图，换汤不换药。但是地平线和飙酷车神这俩，一个有经验做车，一个连做车的经验都没有太多(起码比不过极品飞车的做赛车时间长)，不得不承认，确实改变了现有我们对“竞速”的认识。我们不指望极品飞车22也来一个天翻地覆的创新，但是我只是希望，请让我这个玩家对新作保持起码半年的热情和耐玩度？再也回不到极品飞车14玩长达两年不烦，玩17，18半年内不会腻烦的nfs时代了。对21的热情保持度居然是等于16的热情度，一个星期而已。而16为了欣赏风景，我现在还会玩。21？别想了。

所以，在此对比下，如果说地平线可以打8.5分的话，飙酷车神2已经足以达到8.5分以上了，而极品飞车，几乎要降分到7到8分了。该想想自己怎么回事了。

PS:兴许反而是飙酷车神2实现了极品飞车18的宣言:We are unbound, free, unshackled.We push limits in our powerful cars, cars we don't pay for. We go when we want, where we want, as fast as we want. (我心目中的极品飞车还是觉得14，18的冷峻警匪风才是与众不同最大的优点)