“车是好车，就是标太丑”，那些换标如换脸的自主汽车品牌

汽车车标是指各种汽车品牌的标志，这些标志在各大厂商的品牌营销中发挥着不可小觑的作用。

在汽车发展史中，各大车企都经历了数次品牌LOGO的改变，上到百年历史的BBA，下到宝骏一样成立不久的自主品牌，概莫能外。岁月沧桑，有的品牌LOGO仍然保留着它的经典元素，有的则彻底改变了模样。

“车还不错，就是车标太丑”。很多人买车不止会看性能、外形，也会看自己是否喜欢这个车标。而对于车企，某种意义上，一个好的车标能改变一个车企的命运。下面，就为大家介绍几个因车标而改变的车企。

一、比亚迪

比亚迪创立于1995年，2007年起，不再沿用原来的蓝白相间车标，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。BYD的英文标志简称来源于“Build Your Dreams"，意为“成就梦想”，这也是比亚迪的梦想，打造中国的自主品牌汽车。

新标志推出后，无数车主在网上留言，希望比亚迪能换个好一点的车标和LOGO，但比亚迪都不为所动。虽然比亚迪的新标仍不太受欢迎，但相比之前还是好看了不少。近些年，比亚迪开始采用朝代名称来命名自己的汽车，如：唐、宋、元等。

随着车标的更换，比亚迪的销量和市场影响力也随之增加，2019年比亚迪全年销售约45万辆汽车。不能不说，这骄人的销量背后，也有换标的功劳。

二、吉利

吉利汽车创立于1997年，近年来发展尤为迅猛，在自主品牌中占据着领头羊的地位。吉利的发展变化，很好的阐释了一个好的车标能改变一个品牌的命运。吉利在回归“一个吉利”战略之前，还有三个子品牌，其中除了帝豪还能拿的出手，另外两个完全就是拖后腿。

2014年，吉利决定回归“一个吉利”，开始统一使用帝豪的车标，当时帝豪车标也被网友称作“六块腹肌”。

2014年吉利刚刚回归“一个吉利”标志时，全年销量才41万辆，但自从换标完成后，吉利迎来了快速发展。

2019年，吉利全年销售136.16万辆，连续三年蝉联自主品牌销量冠军。促进吉利快速发展的因素很多，但仅从换标来说，换了一个LOGO，的确提升了一个品牌。

三、奔腾

奔腾汽车是一汽集团于2006年推出的自主品牌，早期凭借背靠一汽集团的独特优势，很多车型基于马自达平台而来，技术含金量高，发展可谓是顺风顺水。

一汽奔腾成立之初，其车标采用的是 “1”字形车标，与一汽的名称相契合。2011年，奔腾启用了一汽的“鹰标”，车标生硬而缺少特色。为了提升自身形象，2018年，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新LOGO“世界之窗”。

换标之后，奔腾销量有所反弹，2019年全年销量12.05万台，同比提升了33.4%。虽然在自主品牌乘用车销量排名中仅仅位列第14位，但换标取得的变化也是不小的。

更换车标，无非是想通过全新的LOGO树立更好的品牌形象，所谓“治标”必先“治本”，换标的同时，更有良好的核心技术和完善的售后服务加持，增加销量提升形象，当然是可以期待的。还有很多换标如换脸的车企，你更喜欢哪一个，不妨进行留言，一起探讨一下。