比亚迪吸纳3.18万名应届生，着力打造“人才鱼池”

2023毕业季落下帷幕，早就听到我在三牌楼某高校的朋友们说，今年新能源汽车行业就是校招现场的香饽饽，“特别是迪子，今年硕士研究生点击就送，几乎是硕博的保底”。我查了查数据，不出所料：比亚迪23校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士的整体占比达61.3%，其中有80.8%是研发岗。另外，猎聘的一项数据还显示，比亚迪成为今年高校毕业生搜索的热词。

当然，比亚迪的人才需求一直都非常旺盛。经过这么多年的发展，比亚迪深知人才是引领发展的第一动力，需要不断积蓄人才来推动创新，坚持打造“人才鱼池”。比亚迪坚持“人才长期主义”的人才培养机制，在公司成立的25年间持续开展“明日之星·百日蜕变应届生训练营”等面向应届新员工的活动，使得应届生有能力成长为优秀的业务骨干、管理人才，成为比亚迪的中坚力量。

业务和研发齐头并进。不含今年新招的研发岗，比亚迪已拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利数超4万项、授权专利数超2.8万项，日平均专利申请数19件、专利授权数15件，获得专利金奖4项。

人才培养，任重道远。比亚迪在2017年设立博士后创新实践基地，开展博士后人才培养，2022年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，博士后人才培养迈进规模化，培养人数连年攀升。五年来与国内高校的16个流动站联合培养了三百多个博士后，培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军主力。研发投入也在不断扩大，截至目前，比亚迪研发投入超过1000亿元，拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。

通过长期对人才和研发的投入，比亚迪深耕电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术。这些技术的支撑，换来的是比亚迪在新能源汽车领域销量持续刷新行业记录。2022年，比亚迪营收4240.6亿元，同比增长96.2%，实现了从技术、产品到市场的全面爆发。我也体验过比亚迪的新能源车，物美价廉，体验和驾驶舒适度非常优秀，可以说是实至名归。

当前的汽车行业竞争已进入白热化阶段。对各厂商而言，人才和技术已经成为能否推动销量的决定因素。比亚迪秉承“技术为王，创新为本”的理念，不断吸纳应届人才，不断体现其作为世界500强的新能源汽车龙头企业的价值观，也能成为中国经济和科研实力持续向上的特性体现。