首批三代教练机飞行学员毕业，从雏鹰到战鹰只需要一步

空军首批国产第三代高级教练机飞行学员，以全优的成绩从石家庄飞行学院顺利毕业，符合战斗部队的要求。这批飞行学员经过必要的机型改装训练后，即可开展下一步国产三代机、四代机的飞行训练。大大缩短了人才培养的时间，实现了从院校到作战部队的无缝对接。

根据公开画面，此次用于飞行训练的国产新型高级教练机正是大名鼎鼎的“教-10”飞机。相比于传统的二代教练机，第三代教练机优势明显，其优势不仅仅体现在机上设备和性能上的先进，对于一款教练机来讲，如何能够实现更高效、更精准的培养飞行学员，实现“下了教练机，就能上歼击机”才是衡量一款教练机优秀与否的关键评判标准，显然教-10做到了。

在很长的一段时间里，我国飞行学员在高教机训练中普遍使用像歼教7、教-8、教-9这样的国产二代教练机，而在作战部队，我国已经基本采用像歼-10、歼-16等国产三代机甚至是国产四代机。二代机与三代机存在明显差别，而这些都给从飞行学员过渡到合格的空军战斗员造成了不小的难题，使得飞行学员进入作战部队后，还需要一线部队使用歼-10S、歼-11BS这样的双座战斗机进行再培养，帮助学员尽快适应三代机的操作环境，而这样无疑是一种浪费。

而三代教练机相比于二代教练机一个最明显的差别就是，三代机普遍采用电传飞控，而二代机仍使用老式的机械传动，虽然仅仅是传动方式的不同，但对于飞行员的操纵而言却有着天壤之别。

传统机械传动通过各种机械结构，将飞行员的操作直接反馈到翼面或舵面，产生飞机气动布局的变换，以次来实现对飞机的操控。而电传则不然，电传飞控则是在飞行计算机的参与下，将机械信号转换为电信号传给动作筒，改变气动布局做出机动动作。这不仅仅是传动方式的改变，其直接影响的是飞行员对飞机本身的把握。

我们再来说说教练10，教练10是我们在出口型L-15高级教练机的基础上，研发的一款专供我解放军飞行员进行飞行训练的高级教练机，整机完全符合三代教练机的设计要求，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构，搭载两台AI-222-25发动机。而众多优秀设计相结合，注定了L-15不单是一款优秀的高级教练机，也可以成为一款优秀的第三代战斗机。

L-15可以搭载相应的火控雷达以及激光瞄准吊舱，使得L-15不单具备发射精确制导炸弹的能力，同时还能发射反舰导弹，具备较强的对地攻击能力。而凭借三代机平台的先进性，L-15可以进行多种现代化改进，包括安装更先进的航电设备等，而有了这些高端配置的L-15无论在对地攻击能力还是飞行机动性能，可能都要优于强-5飞机。

到目前为止，L-15在国际武器市场上也取得了比较亮眼的成绩，已有多个国家开始采购或准备采购L-15用于飞行员的训练或执行战斗任务，其中就包括委内瑞拉、赞比亚、孟加拉国等。

除了空军外，海军也曝光了海军版本的教-10，从外观上看除了刷上了海军涂装外，在气动布局上，其与空军版教-10基本一致。而未来教-10能否用于我国舰载机飞行学员的训练这个问题恐怕很难回答，但以我个人的观点来讲，教-10一定会用来训练舰载机飞行员，但需要时间。

目前海军已经大批量的采购“海山鹰”用于舰载机飞行员的训练，留给教-10的空间其实并不充裕，毕竟有钱还是要花在刀刃上。所以一段时间内，使用海军版教-9训练舰载机飞行员仍是主流。但教-10上舰只是时间问题，毕竟为了尽快让飞行员适应三代甚至是四代舰载机，使用三代高教机则是必然。

未来将有更多空军、海军优秀的飞行学员，从国产三代高教机走上三代、四代战斗机，走向战场，成为一名合格的空军战斗员。