非凡R9上市,车电分离,畅享价20.59万起,真香
大局势的发展下,不得不说汽车在电动化的道路上飞速狂奔,产业格局也会因此发生改变,这不禁让人思考,在这个电车时代,留给传统车企的机会还有多少?许多网友认为,传统车企的机会已经十分渺茫了,就拿特斯拉、蔚小理等电车品牌的成功案例,来对比如今大众、丰田的寂寥。但是换一个角度来看,其实车企无关传统或是不传统,如果汽车企业的造车思维不墨守成规,而是做出顺应时代的改变,那么也不算为传统。

传统车企的优势在于,他们已经具备了成熟的造车体系以及深厚的技术积累,另外还具备了原有的用户群体以及产业链,因此如果传统车企发力,顺应时代发展大势,相信与现在的新势力相比还是具备很强的竞争力。在目前的汽车行业中,就存在有传统车企中的新电车品牌,而今天要说的是飞凡汽车。

飞凡是上汽旗下推出的智能新能源品牌,于去年十一月开启了独立运营的模式。“高阶智能的纯电移动空间”是飞凡品牌的使命,品牌希望通过科技实现人们对智能的憧憬,打造出非凡的出行体验。且飞凡的研发整合,基于了上汽集团智能化领域的多年经验,其智能化水平的起点可以说是高于很多的车企品牌了。本次飞凡共推出四款车型,包括标续高阶版、长续高阶版、性能高阶版、旗舰高阶版,价格30.25万起步,并且享有新能源国家补贴,另外选择车电分离购车的用户,能够享受90kW·h电池立减10万元,全系补贴畅享价20.59万元起,这个价格难道不诱人吗?

说到飞凡,不能不提的是其座舱内那套3+1巨幕,可以用震撼来形容,这是至今为止在中国品牌中,显示面积最大的三联屏,而中控则采用了15.05英寸的超大AMOLED屏幕,分辨率达到2.5K,像素密度达到200PPI,可视角度达到180°,视觉使用效果绝佳。另外,飞凡搭载了RISING OS智舱交付系统,配备了当下单片算力业界最高、车圈最强大脑——高通骁龙8155芯片。总结来说,硬件水准很不错。

当前汽车的竞争,可以分为智能化和电动化两块,单靠这一点,飞凡就占据了极大的优势,仅仅是看其智能化水准和价格,就十分有希望占据30万智能级别的电动SUV前列位置。