【本质社|小众车】AutoNoble 第22期 Artega GT

2021-02-20 21:41 作者:EntityWorks本质社 0人读过 | 我要投稿

今日小众车——Artega GT：

冷门，冷酷。

资料整合&编辑&排版&文案：@EntityWorks（本人）

2006年，一位机械工程师梦想着让一家跑车公司能与路特斯和保时捷等大公司竞争，他的梦想看起来很棒，2007年，他以Artega GT的形式公布了它的意图。这是一款外观精巧，灵活，空气动力学的跑车，可以与Cayman或Evora进行良好的竞争。但世界金融危机对他打击很大。当他的大多数客户撤回他们的Artega GT订单时，梦想变成了一场噩梦。这种情况下拥有曾设计阿斯顿马丁V8 Vantage以及宝马Z8的设计师Henrik Fisker的精妙手艺并不顶用。不能说动力不是拖后腿的原因。虽然这车的动力实在能用，但是还不够有料。作为一家公司的开山之作必得一鸣惊人，然而他们却给这台十万美元的小跑车装配一部自吸6缸引擎。即使经过保时捷技术设计师Hardy Essig研发，但是数据仍然不尽人意。如若当初数据能更加亮眼，想必一部分准车主还是不会抗拒这比订单的。好在有第三方厂家提供这台R36同款同输出的引擎的机械增压及双涡轮升级套件，使其最大能达到500匹以上。另外，靠现阶段的动力数据这车也可以在速度上做到更好，也许是这车的设定本就不是一辆快车，而是一辆优雅的气质型跑车。很高兴能在搜索引擎中看到不同AGT的身影，这车是确确实实被制造并售出了的——总共153台。曾有5台Artega被银基引入中国市场销售——分别是深红、天蓝、亮橙、草绿和褐色，其中绿色和橙色上了辽牌。

第一台Artega GT据称被交付给了Steven Gregory Balboa先生，一位意大利人。

国家：德国

类别：跑车

首发：2008年日内瓦车展

价格：EUR75,000 or USD100,000（当年售价；国内定价168，落地198）

限量：153

动力：大众 3.6升 VR6 24v (EA390)

驱动：后横置后驱

总输出：295hp / 299ps / 220kw @6600rpm

扭矩：350N·m / 260lb-ft @2400rpm

变速箱：6速DSG 换挡时间8ms

零百：4.6s（实测数据之一）

百零：32.1m

零两百：17.9s

两百零：131m

1/4英里：12.8s

极速：273km/h 170mph

整备质量：1116kg 2460lbs

干重：低于990kg

推重比：0.232hp/kg 4.311kg/hp

风阻系数：0.35Cd

每马力的价格：$339

尺寸：4011/1880/1181mm（仅比GT40高2cm）

货容量：300L

轮距：1534mm/1570mm

轴距：2461mm（一说2639mm）

离地间隙：130mm

纽北：8:13.00

Sachsenring：1:41.11

Hockenheim短：1:13.00

油箱：68.1L / 18gal

油耗：综合9.6L/100km 24.5MPG 续航709km

高速7.2L/100km 32.7MPG

城市13.7L/100km 17.2MPG (gen.2013)

碳排放：307g/km (gen.2013)（一说223g）

排放标准：欧5 (gen.2013)

【中场休息】查看该车的影像资料

配置单（轶事在下面）：

2个前部全尺寸安全气囊，2个侧面安全气囊

ARTEGA® ASP稳定程序，可以关掉

ARTEGA® 19英寸锻造轻型车轮

ARTEGA® 多功能按钮的运动拨片真皮方向盘

ARTEGA® 不锈钢门槛

Brembo® 前浮动卡钳，黑色涂漆，带穿孔通风制动盘

RECARO® 运动型座椅，靠背可调，可折叠

BILSTEIN® 绞牙避震

MICHELIN® F235/35 R305/30 运动轮胎

BOSCH® ABS

真皮座椅套

双氙气大灯

前照灯清洗器

高强度钢侧面碰撞保护装置

铝制空间框架底盘搭配钢副车架

碳纤维加强底盘构建

碳纤维加强复合材料车身

不锈钢排气系统

定速巡航

电动可调/加热型车外后视镜

带6.2英寸触摸屏的信息娱乐单元，带导航、收音机、CD、DVD USB、AUX-IN和AV连接、Micro SD以及TMC功能、蓝牙免提、7频段图形均衡器

安全带预紧装置

防盗器

外部温度显示

电动车窗

加热后窗

空调

电动助力转向

光和雨传感器

搁脚空间中的地图网络

特殊成就：除911外唯一的后置现代跑车

-轶事-

1.扩展

Artega的电动车企划开始于Artega SE，丰富于Artega Scalo。两车是直接在Artega GT的基础上改造出来的。后续的Scalo Superelletra由Touring代工重新设计，遗憾并未有原车的神韵。

SE和Scalo都仅作为展车/概念车出现，并未实现生产。很喜欢Scalo的轮毂。

本车专栏：CV10054384

2.周边

德国模型厂商Revell推出了该车的1:18比例的四开塑料模型。很荣幸能在国内电商平台以非常好的价格收到当时全网最后一台，而且是漂亮的狼灰色版。一阶细化完成，正在筹备二阶细化

细化目录：

全车铆钉涂制还原、增加门及门框纵面贴纸及锁扣细节、尾盖负面增加贴纸及电线细节、内饰精细分色细涂、补充机油尺、车门饰板部分铬化+网兜分色、车轮铬化、方向盘手刹档把增强细节、前行李舱内部及周边增加灯及贴纸+锁扣细节、增加后牌灯、增加油壶电线。

顺便，蓝色版也被我收入囊中。至此我也许是大陆唯一集齐双车的收藏者吧。

3.争议

传闻世爵在设计上抄袭了AGT。我不做引导，大家自行判断。

*根据世爵论坛成员，自称AGT开发组之一的“AirHH”所述，B6大量沿用了AGT的部件，外观上就可以看出来，内饰也是，所以B6很有可能就是基于AGT打造并设计的。但是把B6的设计沿用到C8假装家族设计，我认为这是不可取的。我将用世爵厂牌发布一台基于Artega Vetica的原创设计跑车以回应此事件（已完成设计，收录于此专栏CV15124789）。

4.启发

美国Saleen公司在Artega倒闭之后便购买了AGT的生产线及AGT的模具，并用于Saleen S1的开发。所以可以看出S1的形状受到了AGT很大影响。另外，类似的造型特征线条在其他跑车上也能被发现，。