500公里的“加沙地铁”：哈马斯在地下打造的秘密王国

2023年10月7日，巴勒斯坦激进组织哈马斯发动了一场突袭，通过隧道潜入以色列境内，杀死了1400多名平民，并劫持了238名人质，其中包括多国外籍公民。

这一事件引发了以色列的强烈反应，不仅展开了空袭行动，造成了8000多人死亡，还派遣了地面部队进入加沙地带，试图摧毁哈马斯的地下网络。

哈马斯的地下网络是什么？它有多大？它有什么用？以色列又如何对付它？本文将为您揭开这些问题的答案。

哈马斯的地下网络是指在加沙地带修建的一套庞大且复杂的隧道系统，被以色列称为“恐怖隧道”或“加沙地铁”（Gaza Metro）。这个隧道系统已经有十多年的历史，是哈马斯在非对称战争中的重要战略工具，用于进攻、防御和走私。

据报道，哈马斯雇佣了大量年轻人挖掘隧道，并利用国际援助、伊朗和朝鲜的资金和技术来加固隧道。哈马斯还把隧道藏在人口稠密的地区，如学校、清真寺、医院等民用建筑的底层，以躲避以色列的侦察和打击。

哈马斯声称已在加沙城地底修建长达500公里的隧道系统，其中一些隧道可通往以色列境内。哈马斯还通过隧道运送和藏匿武器、弹药、食物等物资，以及向民众收取过道税。

哈马斯利用隧道发动过多次袭击，最惨烈的一次就是10月7日的突袭。当天，哈马斯派出了数百名武装分子，通过隧道潜入以色列境内，在几个不同的地点发起攻击，造成了惨重的人员伤亡和财产损失。哈马斯还抓走了238名人质，其中有部分人被带往隧道深处。

以色列一直视加沙隧道为头号威胁，并多次采取空袭、地面行动和技术手段来破坏它们。2004年6月，以军空袭炸毁了100多条隧道，并在接下来好几年中，开展了多项轰炸任务。2013年及2014年，以军破坏了30多条隧道，其中有14条可通往以色列。

自2018年以来，以军便不断加强隧道战训练，也开始和美国合作开发一系列新型机器人技术，提升探测隧道和远程破坏能力。以军还成立了专门的部队，代号“鼬”（Samur），负责在地下进行搜寻和清理的任务。

2023年10月23日，以军开始了地面进攻，打击了数百个与隧道相关的目标。以军发言人表示，这次行动旨在彻底摧毁哈马斯的地下网络，消灭其武装分子，并解救被劫持的人质。

然而，加沙地下战争并不容易。哈马斯的隧道系统非常庞大且复杂，部分隧道甚至有电力供应和浴室。哈马斯的武装分子也比伊斯兰国等组织更为训练有素、纪律严明和装备精良。此外，加沙地面松散易挖，使得哈马斯可以迅速修复或改进隧道的设计和防护。

加沙地下战争对于以色列来说是一场考验，也是一场挑战。它不仅牵涉到军事技术和战术的运用，还涉及到人道主义和外交的平衡。以色列必须在保护自己的安全和避免过度使用武力之间找到一个合适的点，同时也要尊重国际社会和美国政府的意见和压力。