欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

不止打破底价 锐际是福特注入市场的兴奋剂

2019-12-23 19:48 作者:Y车评  | 我要投稿

长安福特用低于20万的起价,赋予今年最重磅的车型锐际,这是一件牵一发而动全身的事。

正如发布会上,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩所说:锐际之于长安福特,好比中途岛战役之于美日之间的太平洋战局。这场战役成为历史的转折点,锐际也承托着福特在华逆风翻盘的责任。      



长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩


 不破不立的锐际 

能被寄予如此厚望的锐际是一款什么样的车?早在年初的上海车展直至刚刚落幕的广州车展,Escape(锐际)的消息便从没间断过。外形传承至海外版;定位高于国内的现款翼虎,低于锐界;2.0T动力参数领先同级;四驱系统成为标配;全新的SYNC+车机系统更加智能......



这一系列“利好”消息逐渐让锐际的轮廓变得清晰,越来越多的关注点被集中到锐际的身上。积攒的曝光量在12月19日上市发布会前夕集中爆发,使得价格成为吊足胃口的最后悬念。

最终,全系四驱+2.0T的三款车型售价依次为18.98万、20.48万和21.88万。



在发布会后,大鹏君的朋友圈有人评价为“四驱的车卖出两驱的价格”。在汽车行业冷了一年的2019年年末,长安福特当了一回价格屠夫,直接将合资中型SUV的起价降到20万以内,即便顶配也不过22万,总算为自己的星星之火添了一把猛柴。

不破而不立。

其实这种以价格换市场的方式,在今年以来被许多厂家所采用。与其他品牌在经销商成交价上敢于放量不同,此次锐际,长安福特直接从厂家层面给予最大诚意,实则减轻了经销商的销售压力和沟通成本。所以无论是发布会现场氛围,还是会后大鹏君所接触到的经销商反馈,都对这款车型的销售预期充满信心。



对于长安福特过去几年的糟糕表现,常被归罪于产品更新和经销商体系。首当其冲便的产品更新缓慢,但从全新福克斯、金牛座、锐界ST的连续发布,福特复苏的状态有目共睹。其次经销商队伍的退化问题,也在杨嵩带领的全国销售服务机构的梳理和整治下,得以良好解决。

故而,从内“忧”转为内“优”过程中的长安福特,亟需锐际作为一针兴奋剂激活市场。

 三大件实力“越级” 

既然被放至这么重要的位置,锐际的产品实力一定不容小觑。它全系搭载2.0T双涡流涡轮增压发动机,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,与之匹配的是8速手自一体变速箱,官方给出的零百加速时间为7.5秒。值得注意的是,该发动机可以烧92号汽油。



这套动力总成此前已搭载在福特锐界上,但身为“小弟”,锐际的动力调校却更为激进,功率和扭矩都有所放大。不仅在自家如此,它与合资中型SUV其他竞品相比,如大众探岳、雪佛兰探界者,数据上也都有明显的优势。



除去抢眼的动力配置,全系的四驱系统是又一“真香”。锐际搭载可分离式智能四驱系统,系统可根据不同路况,自动分配四轮扭矩(前后轮100:0-50:50),快速切换两驱/四驱。四驱状态下,帮助车辆在崎岖路况瞬间脱困;两驱状态下,后轮驱动可完全切断,避免传动轴空转,实现了更好的燃油经济性。

此外,锐际采用了全铝合金材质悬架,比传统采用钢质的悬架减重超过50%,大大降低了簧下质量,可实现更快的底盘响应速度和更敏锐的转向手感,以及更好的减震效果。


锐际整车采用大量高强度钢及硼钢,高强度钢材占比接近50%,其中立柱更是使用了汽车行业最高等级,抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。大面积高强度钢材的使用,为锐际形成了牢固的外围保护结构,可以最大程度的保障驾乘人员的安全。


 针对国内市场补短板 

定位为中型SUV的锐际车身长宽高分别为:4585mm×1882mm×1688mm,轴距2710mm,数据上并没有三大件那么抢眼。

经过大鹏君的实际体验,整车的空间中规中矩。将前排调整至我合适的情况下,我坐在后排的腿部空间尚有3拳。后备箱的深度比较令人满意,高度达到同级的平均水平。整体表现我认为可以满足大多数家庭的空间需求。



材质用料向来是消费者对于美系品牌的槽点,但锐际似乎更懂中国人。此次锐际的中控台采用了大面积的软性材质,并且从中控屏至副驾驶位前,运用了皮质和翻毛皮混搭的组合。门板扶手和中控面板两侧还有双缝线的设计。前排的材质观感较福特以往的车型有明显提升。



配置方面,锐际也给得大方十足。后排隐私玻璃、全景天窗、自动大灯、主副电动座椅、四门车窗一键升降、多功能方向盘、倒车影像、12.3英寸中控屏、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、后排出风口均为全系标配。



如果上升至中配,则增加电动后备箱、自动雨刷、无线充电、12.3英寸液晶仪表盘、L2级别智能驾驶辅助系统及智能馨风系统等舒适性和安全性配置,这些将进一步提升驾乘的便利。

虽然在发布会后,大鹏君只是在场地内短暂地试驾了锐际,但整车动态表现依旧给我留下了不错的第一印象。转向轻快、车身姿态轻盈不假,两驱、四驱切换迅速属实,悬架滤振干脆不拖沓也符合预期,这些都为我想进一步深度驾驶埋下了伏笔,只愿后续能尽快拿到试驾车,与大家分享锐际的全面实力。



长安福特锐际用颇具实力的三大件、贴合国人需求的配置以及极具竞争力的价格,为自己创造了一个很好的开局。它巧妙地在竞品林立的SUV市场中,找到了适合自己的生存法则,你可以认为是降维打击,也可以认为是错位竞争,但有一点可以达成共识,那就是福特着实在践行自己的承诺:更福特、更中国。

文 | 大鹏君

责编:胡镇涛



不止打破底价 锐际是福特注入市场的兴奋剂的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律