铁路用护栏网：守护行车路线的最佳选择

护栏网铁路用的产品常见规格及结构特点介绍
护栏网作为现代铁路建设中常用的防护措施，具有良好的安全性、美观性和实用性。随着铁路事业的不断发展，护栏网的规格种类也越来越多。本文将就护栏网的常见规格及结构特点进行介绍。

一、护栏网的常见规格

1.材质：护栏网产品常用的材质包括低碳钢丝、不锈钢丝、合金钢丝以及PVC涂塑丝等。其中，低碳钢丝护栏网造价低廉，普遍应用于公路及普通铁路；不锈钢丝则具有耐腐蚀、抗老化等特点，适合用于海岸线和高速铁路；合金钢丝护栏网抗拉强度高、耐久性好，可用于需要高强度支撑的特殊区域；PVC涂塑丝护栏网由于其外表光滑、整洁，不易脱落，被广泛地应用于公园、小区、厂区等场所。
2.网孔尺寸：护栏网的网孔尺寸也是一项重要的指标。目前市场上的护栏网网孔尺寸一般为50mm x 50mm、75mm x 75mm和100mm x 100mm等规格。从其对应的卡口直径及杆件尺寸来看，50mm x 50mm网孔尺寸的护栏网比较适用于栏杆高度低于1.2米的场合；如果栏杆高度在1.2-2.5米之间，75mm x 75mm网孔尺寸的护栏网是更为适宜的选择；而高于2.5米的场合，则应该选用100mm x 100mm网孔尺寸的护栏网。
3.护栏网高度：根据不同的使用场所和需要，护栏网的高度也各异。目前主流的护栏网高度有：800mm、1000mm、1200mm、1500mm、1800mm和2200mm等。

二、护栏网的结构特点

1. 栏杆与立柱连接方式：护栏网栏杆与立柱之间采用的连接方式主要有卡口式和焊接式两种。卡口式连接方式通常适用于立柱和栅栏处于同一平面的场合，其结构简单、方便装配，不会影响护栏网的整体强度。而焊接式连接方式则比较适用于需要抗震性能较高的场所，连接处强度更高，能够适应较大载荷。
2. 网面结构：传统的护栏网的网面结构是由横向栏杆和纵向立柱以及焊接或扣卡在两者之间的铁丝网构成。而近年来，随着铝合金、彩钢等相对轻量化材料的引入，护栏网的网面结构也开始向轻型化、高强度化的方向发展。例如，有些高速公路采用的护栏网，其网面结构采用了两根直径不同的钢筋相交后再进行焊接的方式，强度大大增强。
3. 立柱间距和栏杆间距：护栏网立柱的间距和栏杆的间距对护栏网的气密性和防护效果有着重要作用。目前市场上的护栏网立柱间距一般为2.5-3.0米，栏杆间距在1.0-2.5米之间。其中，在高速公路等需要更高安全性的场所，应该采用立柱间距小于2.5米、栏杆间距小于1.25米的护栏网，以达到更理想的防护目的。
综上，护栏网在铁路建设中具有重要作用。合理选择护栏网产品的规格和结构，将对保障铁路正常运行、降低事故风险、提高安全保障水平都起到重要的促进作用。

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