实拍｜赛那成都上市，⾼价值产品⼒，享大家之道

新年伊始，开新车。

2022年1⽉1⽇，赛那在全国范围内启动交付仪式，媒体、⻋主、消费者欢聚一堂，⼀起⻅证了赛那的⼜⼀重要时刻。

赛那⾃9⽉21⽇开启预售以来，订单持续火爆。在赛那累计订单中，铂⾦版⻋型占比达34%，⾄尊版占比达25%，尊贵版占比达26%。换⾔之，有85%以上的⽤户选择了价格最⾼的三款⻋型，⾼质量的订单结构充分反映了赛那的全球旗舰产品魅⼒得到了⽤户的⾼度认可，赛那正引领着⾼端MPV的价值消费潮流。

伴随成都店头上市，我们也再一次对赛那进行了实拍。

一、⾼价值产品⼒展现

作为一辆MPV的核心，赛那以“享大家之道”出发，满⾜家⽤、商务、旅 ⾏等多⽅⾯的空间需求，带来了更纯正的MPV体验。

赛那车身长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距3060mm。全球⾸次搭载双侧电动侧滑⻔，不仅具备防夹功能，还带脚踢感应，高级且便利。

内部七座布局，第⼆排座椅带电动腿托、电动靠背调节、加热、通⻛功能，滑动前后调节⾏程最⻓可达816mm， 靠背最⼤调节⾓度81°。

第三排座椅支持隐藏式收纳。

在第三排满员的情况下，常规容积达到525L，当第三排座椅折叠后，后备厢容积可扩展⾄2112L（豪华福祉版为1545L）。后备厢最⼤进深达1700mm，更好满⾜⽤户不同的置物需求。

配感应式智能防夹电动尾⻔，尾⻔开关⾼度可以根据⽤户⾃⾝的⾝⾼以及使⽤环境来调整，更加⽅便使⽤。

此外，全⻋7-9个USB接⼝、全⻋19个杯托、多功能流媒体后视镜、无线充电等配置，也提升了日常出行的便利性。音响品牌则为JBL，赛那通过增加吸⾳材料和结构优化，减少了⻋内的噪⾳⼲扰，带来更高级的乘坐体验。

二、驾驶氛围与质感营造 告别司机感

驾驶MPV很多时候给人司机感，这不仅源于MPV造型设计多厚重感，车内的布局也挑战着日常驾驶习惯。随着二胎、三胎家庭用车需求的增加，当下更多年轻家庭也更看中MPV的实用性，为更好满足年轻家庭的审美与驾驶需求，赛那在造型上突破传统MPV“⽅正臃肿”的造型⻛格，通过运动感造型语⾔、凝练的⻋⾝ 线条，实现了充满⼒量与张⼒，越看越好看。

具体而言，其前脸采用了轿车化设计，上下分层，干练高级；⼤灯犀利，且位置向侧后⽅延展，增加了立体感；侧面有比较明显的溜背式形态，后轮拱上方的线条则直接地传递出力量感；尾灯采⽤“T”字立体式设计，并采⽤熏⿊+多灯带设计，更加豪华⾼档。

与外部风格统一，赛那车内以驾驶者为中⼼的设计，中控采⽤桥式设计，驾驶舱和仪表台功能区触⼿可及；搭载11.6英⼨后排影⾳娱乐系统、12.3英⼨全液晶彩⾊TFT多功能信息显示屏；提供灰、⽶、⿊、棕4种内装⾊，加上无缝隙的纹理材质、软性材质的使⽤，让内饰观感更加⾼级豪华。

在驾驶质感上，赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统，系统最⼤输出功率183kW；发动机热效率⾼达41%，最⼤功率141kW，最⼤扭矩238N·m，14:1的高压缩比，使发动机效率更⾼；电机峰值功率则达到134kW。

电池为⾦属氢化物镍蓄电池。

匹配新⼀代E-CVT电⼦无级变速系统，变速箱中加入⾏星⻮轮组，无换挡顿挫，平顺性优于AT/DCT 。

采⽤TNGA架构下的底盘，前⻨弗逊式悬架，刚性悬架横梁，后双叉臂独立悬架，加上低重⼼设计，实现⾼⽔准的操控稳定性及乘坐舒适性，彻底告别司机感。

三、极低油耗和顶级安全打破MPV偏⻅

得益于双擎动力优势，赛那整备质量即便超过2吨，WLTC综合⼯况油耗5.9L/100km，堪称MPV市场一股清流。

而在最应该被重视的安全方面，赛那还搭载Toyota Safety Sense智⾏安全（丰⽥规避碰撞辅助套装），实现准L2级辅助智能驾驶。

采用TNGA⾼刚性GOA⻋⾝，⾼吸收性能的⻋⾝结构及超⾼强度钢材打造的座舱，全⾯提升⻋辆的⻋⾝刚性。全系标配9个SRS空⽓囊（豪华福祉版配备 8 个 SRS 空⽓囊），⽓囊数量远超同级；采用LSW激光螺旋焊技术，CD柱位置还采⽤连续环形结构，⻋⾝整体刚性更强。

@一同君 ：

作为丰⽥全球旗舰MPV，赛那与凯美瑞、汉兰达组成⼴汽丰⽥TNGA“三旗舰”阵营，助⼒品牌升维，夯实百万体制。目前，赛那已有实⻋到店，且恰逢新年，经销店都有福利活动推出，感兴趣的朋友欢迎前往试乘试驾，体验赛那的产品魅⼒。