“辛”动FE | 第二十一期：真正的战斗永远来自内部
文/何辛
FE电动方程式明年一月即将拉开战幕。各车队目前都在积极准备11月底在瓦伦西亚的测试工作。而车队中的车手也需要进入比赛状态，体能，心态等方面都需要从休假的状态中恢复过来。因为他们知道，新赛季一开始，就将会是一场不可预知的激烈厮杀。
△新赛季马上开始
最纯粹的相爱相杀
今年的车手阵容是历年最强大的车手阵容。12支车队中，包含多支厂队：奥迪车队，BMW-安德雷蒂车队，梅赛德斯EQ车队，NIO333蔚来车队，日产e.dams车队，马恒达车队，捷豹车队，保时捷车队，DS钛麒车队。在第六个赛季，24位车手中有5位不同级别赛事中的总冠军，17位车手曾经拿到分站冠军。
△厂队众多，包括保时捷车队
赛车领域有一句俗话：“你最大的对手就是你的队友。”因为，击败队友最能体现一位车手的实力和价值。毕竟不同车队实力强弱有所不同，驾驶的赛车也有很多地方不一样。只有一支车队里面的两人使用的是完全一样的装备。因此，赛车比赛中，同队两人既要为了车队积分共同努力，也要为了个人排名而全力厮杀。所以赛车比赛是最纯粹的“相爱相杀”。
△相爱相杀一家人
达科斯塔VS维尔涅
在钛麒车队内部，队友之间的竞争势必白热化。维尔涅最近已经在采访中向队友“宣战”了。这位法国车手曾经连续两年夺得总冠军。而在第6赛季，德国的9天6站较量中却完败于自己的队友葡萄牙人达科斯塔。第7赛季，维尔涅一定会使出浑身解数，力争翻盘。
△第6赛季总冠军 达科斯塔
“（当失败的时候）你总会怀疑自己，每项体育赛事都是这样，（第6赛季）并不是美好的一个赛季。我认为当你的自信心下降的时候是很难重新崛起的，特别是你的队友处于如此好的状态，而且自信心爆棚。一方面是我没有办法拿分，另一方面是队友不断跑出好成绩。” 赛季初恐怕谁也没有想到第6赛季会是这样的一个结果。达科斯塔在之前的最好成绩仅仅是拿到积分第6名，取得99分。而在第6赛季，达科斯塔取得158分，是唯一一位积分3位数的车手，超出维尔涅72分拿到冠军。
△压力不小的维尔涅
“我很敬佩达科斯塔，他击败了我也就意味着他的工作做得比我好，我认为他是一位很棒的队友。但内心里，我是在煎熬，我对我自己很不满意。对于新赛季我充满渴望，我现在动力十足，因为我不想这个赛季的情况重演。取胜的感觉非常美妙，而被击败的感觉是我最痛恨的。这种感觉对我来说甚至是精神上的一种折磨。不过，我坚信新赛季我能够胜利。”
维尔涅这样的宣誓听在队友达科斯塔耳中无疑就是“开战宣言”。钛麒车队的队内竞争将会是2020-2021赛季的一大看点。
布埃米VS罗兰德
与之相对应的是日产e.dams车队的两位队友关系了。2018年赛季初即将开始的时候，原本准备为车队出赛的阿尔本在赛季开始前3周被F1小红牛车队挖走。
△原本的队友 布埃米+阿尔本
日产车队只能匆忙征召英国车手罗兰德加盟。罗兰德曾经在2015赛季为马恒达代打一站比赛，18-19赛季，罗兰德取得第10位。罗兰德是一位赛车生涯颇为坎坷的车手。历经磨难，让原本性格就比较沉稳的他更加内敛。但赛场上的实力却不容小觑。
△最后一刻，英伦小将罗兰德加盟
19-20年，他的积分排名第5，得到了大幅的提升。在车队中和冠军车手布埃米相处融洽。两个人的合作非常有默契。实际上两人在两个赛季搭档队友所取得总分要比其他任何一支车队两位车手的累计积分都要高。
△第7赛季，两人继续联手
“我非常幸运，一来到车队布埃米就很欢迎我，给了我很多帮助。”罗兰德说，“他是冠军车手，年龄也比我稍大一些，在电动方程式出赛经验很丰富。他知道如果要将车队打造成一只劲旅，他需要一位能够融洽合作的优秀队友。布埃米一直到在强调这一点，这也是他一直给我很大帮助的原因”。 罗兰德对于自己的队友赞誉有加，“我以前从来没有过关系这么融洽的队友。我的速度和能力也得到了他的认可。我们对彼此都充满了敬意。”
△好搭档，有默契
柏林站的比赛中，车队要求罗兰德给布埃米让车，最终布埃米站上了颁奖台。“他一下来就向我道歉，并且感谢我在赛道上的行为。我想他并不享受那个颁奖台。如果他在赛道上超过我而不是我让给他，他会更开心。”
几天之后，罗兰德重整旗鼓，拿到了分站冠军。布埃米是第一个上来祝贺他的人。
新赛季开始，日产e.dams车队的目标更高，竞争势必也更加激烈。希望队内的较量不会影响到两人的和谐关系，也期待他们能够取得更好的成绩。
