挑战者2坦克（FV4034 Challenger 2）为英国维克斯公司开发的第三代主力坦克，目前在英国陆军及阿曼陆军服役。挑战者二式是以挑战者一式主力坦克重新设计，虽然外观类似，但两款坦克的零件仅有3%的共通性。

       英国在2021年决定为挑战者二式进行延寿计划（Life Extension Programme，LEP），计划让目前服役的148辆挑战者二式进行升级，使英军的挑战者坦克部队至少服役到2035年，完成延寿升级的版本称为挑战者三式坦克。

我们将按英军的列装和改进时间顺序来介绍挑战者2的陆续改进型号

       首批12辆挑战者二式在1998年9月至12月在伯维顿营区坦克测试场与卢沃斯（Lulworth）靶场服役可靠度展示验收。英国陆军则在1998年6月开始接收挑战者二式，由皇家苏格兰龙骑兵卫队为首队接收的部队，最后一辆在2002年解缴部队。共交付英国陆军386辆挑战者2和33辆驾驶训练车。阿曼则在1993-1997年订购了38辆挑战者2坦克。

       早期型炮塔上装备的7.62毫米L94A1（EX-34）同轴机枪及7.62毫米L37A2车顶机枪。射控系统为一具法制SFIM VS-580-10车长全周界独立式瞄准仪，TOGS-2热影像仪，与钕-钇石榴石(Nd-YAG)激光测距仪，数字化射控电脑，战场资讯控制系统，并用美规1553B资料总线将各系统连接整合。

科索沃维和行动

伊拉克战争时期

      挑战者2的经典形象长期停留在2003年伊拉克自由行动时代，这个重甲版本形象比标准版还知名。
       在标准版上追加车体前部爆反，车体两侧配置的是多尔切斯特装甲（第二代乔巴姆），这个改造工作在挑1时代就有，离开战区，参与北约演习或者去加拿大兜风会拆卸变回标准版（短裙版）。

       2002年10月，英国陆军部核准了一项单独的城市作战需求，以适用于137辆挑战者2坦克的新一代标准程序，其中116辆已部署到战区，费用总额为880w英镑。

       这套装甲强化方案便是多尔切斯特 2E型，车首的ROMOR-A爆反附加装甲从第一次海湾战争就开始使用。

       至2006年，驻伊的挑战者在原有防护基础上，采用了多尔切斯特 2F型装甲强化方案（图为早期版本），新的强化方案追加了炮塔侧面ROMOR-C模块，并对炮塔、车体尾部加装栅栏装甲。需要注意图中的车首依然是ROMOR-A爆反，这直接导致同年被RPG29击穿首下（车组全员幸存并开回去了）

后伊拉克时代

       在RPG29贯穿事件之后，驻伊挑2终于一脚踹掉ROMOR-A爆反，并更换为多尔切斯特车复合首装甲模块，这个附加装甲方案也被称为多尔切斯特 2F后期型版本。与此同时，装甲套件方案被并入TES组件方案，整套TES组件方案类似于M1的TUSK组件。

       请注意，此图中挑战者2 TES还在使用2F装甲方案，故侧裙甲为早期样式（单层），其它方面组件齐全，除硬防护外，还配置了鸟台（Bird Table）反IED干扰对抗装置，车首两侧ECM电子对抗装置，萨博“梭鱼”移动伪装网（MCS）初代，“执法者”遥控武器站，车首上的“驾驶夜间视觉系统-3”，基本确定了挑战者2 TES整体造型。

        英国陆军根据治安战得出的经验，决定进一步提升“挑战者”2主战坦克的防护水平和战场感知能力。该项目由Selex ES公司负责，预计将108辆“挑战者”2升级到TES标准。（TES全称“theatre entry standard”，意为“战场准入标准”，可据实际情况自由选择配置方案） 

       由于新增的多尔切斯特装甲模块高度高于首上几十毫米，挑战者2在首上增加了一层附加装甲补足厚度以修形。对于后期的挑战者2 TES需要在车首安装DNVS驾驶热成像摄像头，所以也需要此层附加装甲以垫高镜头避免被遮住。考虑DNVS-3镜头高度为84mm，挑战者2TES首上新增的附加装甲厚度接近3英寸厚左右。（安东星的阉割版,呕）

      也许是对侧裙防护还是不放心，到2008年，挑战者2的侧裙附加装甲得到了再一次升级，更换为了由以色列拉斐尔防务公司提供的双层爆反，双层爆反从顶部看由铰链固定，内侧模块呈“凸”形，外侧模块呈“凹”形嵌住内侧模块，侧裙爆反是布置在大型钢制背板上，这套改进型装甲套件方案被命名为 多尔切斯特 2H。

威震天时代

        其本身更多作为技术验证车辆，在外网资料上，威震天显示配置了辅助动力系统（APU），在多次公开展示中往往披挂各种伪装系统（MCS）露面，装甲组件方面，在炮塔上的ROMOR-C上又添加了一层爆反。

不过这次挑战者2面临的威胁可不是武器了，而是自己人......

出口型

在1998年推出的改良版，是出口型的坦克，它的“E”即是出口（Export）之意，拥有新的武器控制和战场管理系统，包含了萨基姆（SAGEM）生产的新型MVS-580稳定式车长全周界独立瞄准仪，同时有激光测距与红外线热影像仪功能，火炮也更换成SAVAN-15瞄准仪，具备全天候的猎歼能力（挑战者2仅白天），动力则换装德国MTU的MB-883柴油涡轮引擎和Renk的HSWL-295TM自动变速箱，虽然体积较小，但力量更为强大（马力从1200提升至1500匹），且让燃料有更多的贮存空间，续航力由450公里增至550公里。