背压式汽轮机的工作原理

　　背压式汽轮机的发电量是由热负荷决定的，因此不能同时满足热负荷和电负荷的需求。一般来说，背压式汽轮机不是单独安装的，而是与其他凝汽式汽轮机，并联运行，凝汽式汽轮机承担电力负荷的变化，以满足外部对电力负荷的需求。下面我们一起来看看设备的工作原理吧。

　　前汽轮机的电力由中低压汽轮机所需的蒸汽量决定。压力调节器用于控制入口蒸汽量，以保持排汽压力不变；低压机组根据电力负荷的需要调整自己的进汽量，从而改变前置汽轮机的排气量，因此前置汽轮机不可能根据电力负荷直接控制其进汽量。

　　由于供热背压机组的发电量取决于热负荷，应在热负荷相对稳定的情况下使用，否则应采用调节抽汽汽轮机。

　　背压式汽轮机排气压力高，蒸汽焓降小。与低排气压力的冷凝式汽轮机相比，它产生同样的功率，并且需要大量的蒸汽。因此，汽轮机单位功率所需的蒸汽量大于冷凝汽轮机所需的蒸汽量。

　　然而，汽轮机乏汽中所含的热量大部分被热用户利用，没有冷源损失。因此，从燃料的热利用系数来看，汽轮机电厂的热效率高于冷凝式汽轮机。由于汽轮机可以通过大的蒸汽流量，而且前几级可以采用大型叶片，所以内部效率高于冷凝式汽轮机的高压部分。

　　综上所述，在结构上，背压式汽轮机的高压部分与汽轮机的冷凝部分相似。在背压式汽轮机，经常使用喷嘴来调节蒸汽分布，以确保在工况变化时效率变化很小。由于背压常用于热负荷相对稳定的场合，所以一般采用单列脉冲级作为调节级。

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