「巅峰极速 数据测试」爆肝零百几百遍，助你制霸起跑线

多说几句：关于@网易巅峰极速 的 TCS 标定问题，尤其 M8 GTE 的动态表现，我看到不少人也都有长时间对开发组反映，但并没有什么用。

现在巅峰极速的 TCS 像个电灯开关，就俩极值，满足触发阈值门限就开，开了就把油门信号掐断。碰巧了，M8 GTE 触发阈值贼低，TCS 就狠狠吃它。

但并不是说，其他车就没有问题了。7 月 20 日的更新表示解决 M8 的性能问题，头痛医头这没有错，但头为什么痛？

对于 M8 而言，头痛的现象是 TCS 触发的门限太低，而头痛的原因是你 TCS 标定从基本逻辑上讲有问题。别的触发阈值高的车，触发后也会有诡异的动态表现，只是不至于像 M8 这样没法开而已。

TCS 如何介入，以什么方式介入，在什么工况介入多少？触发只靠单一维度的阈值门限这么简单吗？@网易巅峰极速 TCS 标定如果不从底层改明白，只是听了大家抱怨 M8 难开，就头痛医头的话，以后其他的车又在 TCS 上吃了瘪，你们还是得来背锅。

然而就算只说「优化了 M8 GTE 性能问题」的 7.20 更新，也只能说更了个寂寞，视频里的测试结果都是更新后的，没有用，TCS 照样上天，甚至比从前更甚，我今天跑白云山这种优势图都不敢开 M8。

我是个现实里玩情怀车的，天天自吸 V6 V8 开着，不稀罕车。但这是 5 年以来第一个让我有如此浓厚兴趣、上来就氪、甚至愿意为之出视频的，移动端 RAC 游戏。

你们做好了很多，玩家都能看得到。祖国有很多爱车的孩子，都需要一款快捷便携又高质量的汽车游戏。

咱们一切建立在这个前提和立场上，然后，大家说你的 TCS 标定不到位——那是恨铁不成钢，是希望你百尺竿头更进一步，而不是鸡蛋里挑骨头。

说句不该说的，换成企鹅极速，我讲它车辆 TCS 标定不好，那是我该去安定医院了。但你们毕竟不是企鹅极速。我跟朋友分享巅峰极速，原话就说的五个字：手机地平线。

希望 @网易巅峰极速 团队加油，把问题从根源拔除，总比一直让达摩克利斯剑悬在头顶要好。