1-1-4 战车女神高达（上）

2021-04-23 22:52 作者:真红眼融合五帝龙 0人读过 | 我要投稿

合集链接：高达00大全

编号：GNY-003

名称：战车女神高达

Gundam Abulhool

定位：原型可变形空中型MS

机师：玛蕾妮·布拉迪

能源：GN Drive

前序机体：0高达

衍生机体：战车女神高达F

后续机体：主天使高达

得益于使用GN粒子，高达对作战环境有着极高的适应性，而不需要像三大国家联盟开发的旧时代机体那样必须通过更换零件、设备才能适应不同的作战环境。不过大气层内的空域是一个例外，高达借助GN粒子的反引力效应可以悬浮在空中，并且可以凭借GN粒子的喷射来获得高超的机动性。但碍于其人形MS的外观，高达在大气层中的外形气动性能远低于传统的飞行器和变形MS。完全依靠GN Drive的推动力来弥补气动性能的差距，在工程上来说是野蛮且低效的做法。而另一方面，GN粒子推动型机体在空气环境下进行高速运动时的运动参数数据，天使宫研发部门手中是缺失的，而这类的数据对于设计之后的预定参与实战的机体而言是不可或缺的。因此，不管是出于技战术的考虑，还是研发数据收集平台的需求，天使宫都需要一款原型空中型MS。本机即是在这样的背景下诞生的。本机命名自阿拉伯语中狮身人面像斯芬克斯的名字“Abal-Hawl”，在塔罗牌中对应的形象是两只斯芬克斯拉着一辆战车。

出于气动性能和战斗力的综合考虑，本机设计成了可变形型式，通过MS形态和飞行形态的切换来适宜不同的需求。因为天使宫本身也对GN粒子推动型机体在大气层中的状况缺乏数据，所以本机的设计十分保守，飞行形态并没有参考Union或AEU的变形式空战MS，而是直接参考了较古老的技术成熟的固定翼战斗机。天使宫在本机的飞行形态设计上参考了大量的经典的固定翼战机的设计。主翼翼面型式介于平直翼和三角翼之间，且带有可变翼机构。平直翼的优点是起飞和降落时机翼提供的升力大，有利于快速起降，缺点则是在高速飞行时机翼受力大，因此主要用于亚音速飞机。三角翼的特性则与之相反。因此，主翼设计成介于平直翼和三角翼之间的型式并附带可变翼机构，既可以在升降时可以为机体提供较大的升力，又可以在高速飞行时使主翼后掠以减少机翼受力，是相当经典的可变翼固定翼战斗机设计。除主翼外，机体尾部还有两对水平尾翼、两对竖直尾翼，用于对机体飞行时航向、姿态的稳定（以上都是我胡说的，如有雷同不甚荣幸）。

本机是飞行形态相比较起MS形态反而是更常用的形态，其两副主翼侧边各安装有红色和绿的的灯，作为航空信号指示用。本机的一个独特之处是，拥有两个头部监视器，一个头部设置在MS主体的顶部，另一个设置在对应固定翼飞机的机头位置。MS的头部监视器上设置有传感天线，其作用类似于锁骨天线，MS形态和飞行形态都可使用。机头监视器是本机的主要监视器，在飞行形态时一般收缩回机头以减小阻力，可以通过灵活地上升下降来使用。出于对MS形态手臂缺失的补偿，本机设置有工作臂结构，工作臂带有工作钳，平时都收纳在前裙甲中，且只有在MS形态下才能使用，且出于尺寸的缘故，用处较少。

与Union和AEU的早期变形式空战MS不同，本机的形态切换不需要通过在基地中更换零件来完成，而是借助GN粒子产生的漂浮作用直接在空中进行切换。不过由于过于注重空战形态的流体力学性能和与变形机构的结合，本机的MS形态极大地偏离了传统的人形，但仍旧保持了AMBAC机动的能力。本机的一个特点是，并未配置GN助推器（无论是初世代的大圆锥型抑或说次世代通用的三股锥型），而是依靠机体下部的GN微调发动机作为推进动力。这一特征也被延续到了后续机主天使高达、堕天使高达上。因此也暗示了GN推进器与GN微调发动机在性能、输出模式、作用、效果等上的差异，前面已经讲过了，此处略，有一点需要补充的是，无论是什么形式的助推器，对于本机的飞行形态而言都会增大空气阻力。

本机还有一个特点是除了使用GN微调发动机作为推动力外，还设有氢等离子体喷射发动机，且可以在两个推进系统之间自由切换。因此处于飞行形态时，如果使用的是喷射式发动机，由于本机极度类似传统固定翼飞机的外形和使用的喷射式发动机，即使被人观察到，也不会被联想到和MS有关系。对于必须在大气层内进行试验测试和数据采集的本机而言，通过这种形式来隐藏高达的身份是非常重要的。