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进口日本PET薄膜进口报关_进口PET薄膜申报费用清单【通关知识科普】

2023-05-11 06:47 作者:上海卓鹰报关  | 我要投稿


进口日本PET薄膜进口报关_进口PET薄膜申报费用清单【通关知识科普】


PET薄膜是一种性能比较全面的包装薄膜。其透明性好,有光泽;具有良好的气密性和保香性;防潮性中等,在低温下透湿率下降。PET薄膜的机械性能优良,其强韧性是所有热塑性塑料中最好的,抗张强度和抗冲击强度比一般薄膜高得多;且挺力好,尺寸稳定,适于印刷、纸袋等二次加工。PET薄膜还具有优良的耐热、耐寒性和良好的耐化学药品性和耐油性。但其不耐强碱;易带静电,尚没有适当的防静电的方法,因此在包装粉状物品时应引起注意。


本文介绍PET薄膜进口国内收货人资质|进口PET薄膜报关注意事项|进口PET薄膜清关单证|进口PET薄膜报关流程手续


进口PET薄膜海关申报所需资质:

一.进出口经营范围

二.海关注册登记

三.签约通关无纸化


PET薄膜清关海关申报所需提交资料:

A、海运提单/空运运单

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、PET薄膜产品信息(进口PET薄膜申报要素)

F、协定优惠产地证(如需要享受协定税率)


PET薄膜报关流程一般为:

换单——海关申报(可以和话都难同时进行)——缴税——查验(概率)——提货


PET薄膜的一些相关问题

①PET薄膜收货人企业需要什么特别资质么?

②PET薄膜海关查验了企业应该怎么配合?

③PET薄膜一般贸易征税税率?

④PET薄膜整体的物流成分费用核算?

⑤PET薄膜清关报关时效和时间点?

⑥PET薄膜海关申报等其他问题


本文《进口日本PET薄膜进口报关_进口PET薄膜申报费用清单【通关知识科普】》由我司上海卓鹰/雅盈供应链发布,转载请声明!


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一文解析PET薄膜进口报关流程|进口PET薄膜清关手续|国外PET薄膜进口收货人资质|进口PET薄膜清关申报资料|海关对进口PET薄膜的监管要求|PET薄膜进口空运海运注意要点|进口PET薄膜保税仓储事宜|一文搞定PET薄膜进口通关,从此进口PET薄膜报关申报不在有烦恼!

知识拓展:


海关监管方式代码和适用范围之外商投资企业作为投资进口的设备、物品

一、定义及代码

外商投资企业作为投资进口的设备、物品是指外商投资企业投资总额内的资金(包括中方投资)进口的机器设备、零部件和其他建厂(场)物料,安装、加固机器所需材料,以及进口本企业自用合理数量的交通工具、生产用车辆、办公用品(设备)[(以下简称“设备物品”)]。

中外合资、合作企业进口设备、物品,监管方式代码“2025”,简称“合资合作设备”。

外商独资企业(以下简称“外资企业”)进口设备、物品,监管方式代码为“2225”,简称“外资设备物品”。

二、适用范围

(一)外商投资企业是指中外合资企业、中外合作企业、外商独资企业,包括华侨、港、澳、台同胞投资企业。

(二)“设备”是指外商投资企业在其投资总额内进口本企业自用的机器设备、零部件和其他物料[指建厂(场)以及安装、加固机器所需材料]及生产用车辆。

(三)“物品”是指外商投资企业进口自用合理数量的办公用品(设备)和交通工具。

(四)下列情况不适用本监管方式

1.鼓励类和限制类外商投资企业、外商投资研究开发中心、先进技术型和产品出口型外商投资企业以及符合中西部省、自治区、直辖市利用外资优势产业和优势项目目录的项目、企业自有资金(投资总额以外,具体是指企业储备基金、发展基金、折旧和税后利润),在原批准的生产经营范围内,对设备进行更新维修,进口国内不能生产或性能不能满足需要的自用设备及其配套的技术、配件、备件,其监管方式为“一般贸易”(0110)。

2.外商投资企业经营来料加工、进料加工、租赁贸易等进口的设备物品,分别适用“不作价设备”(0320)、“加工贸易设备”(0420)、“租赁不满一年”(1500)、“租赁贸易”(1523)。

3.外国常驻机构进口自用合理数量的公用物品,其监管方式为“常驻机构公用”(2439)。

4.没有实际进出境,在境内结转的减免税设备,其监管方式为“减免设备结转”(0500)。

5.出口加工区外商投资企业进口设备物品,其监管方式为“出口加工区进口设备”(5035)。

清关知识每日学:


综合保税区业务科普之融资租赁

融资租赁指出租人根据承租人的请求,与第三方订立供货合同。根据此合同,出租人出资向供货商购买承租人选定的设备。同时,出租人与承租人订立租赁合同,将设备出租给承租人,并向承租人收取一定的租金。

以飞机融资租赁为例,如购买一架400座~500座级的运输客机需花费1亿~2亿美元。航空公司直接购买需要巨额贷款,会产生负债,面临较大运营风险,而飞机融资租赁是以“融物”形式实现“融资”,不需一次性支付大额购买资金,即可获得长期使用权。租赁结束后一般(但非必须)以象征性价格购买所租飞机,从而获得所有权;租金分期支付,有效平摊成本,节省了航空公司现金流出,有益于财务结构及风险控制。


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