TESLA P40 改公版涡轮散热

看到很多Up主使用公版涡轮风扇改了TESLA P40，我也依葫芦画瓢弄了一个，淘了一个公版的涡轮散热器，还带有信仰灯。现将改造中的一些心得和注意事项分享一下。

1. 背板仍使用原P40的，背板显存导热垫厚度以原来的为准。

2. 正面显存和供电等位置的导热垫，以公版涡轮风扇自带的厚度为准，如果公版涡轮风扇没有导热垫，那只能多试试几种找最合适的厚度了。我手里这款公版涡轮风扇的导热垫就比原P40的自带的厚一些。

3. 移除原P40的8pin供电接口时，如果没有专用的拆焊设备的话，可以直接从根部将8pin供电接口的引脚逐一剪断，这样可以最大程度的避免搞坏PCB板基。

4. 焊接6pin和8pin的供电接口时，需要使用大功率的烙铁，或者同时使用两个烙铁，最好再上点助焊剂，否则不容易熔锡。

5. 增加4pin风扇接口（2.0mm间距，板位号是J10，方向如图1）以及2pin信仰灯接口（2.54mm间距，板位号是J7，注意不是J17，方向如图2）时，最好选择质量好点的插座，否则还没等焊接上，插座先熔化了。另外，焊接后，注意针脚是否过长，避免接触到背板引起短路，尽量剪短一些。

6. 图1中红圈标注的位置是12V风扇供电线路，P40的板位上默认是断开的，需要使用0欧姆保险电阻或者直接短接，否则4pin风扇接口接上涡轮风扇线后，没有供电风扇不转。

7. 关于信仰灯，除了增加2pin接口外，还需要补全电路，焊接6个元件，位置如图3所示，原理图如图4所示。

8. 改造完毕并匹配好合适厚度的导热垫以及在核心上涂抹适量导热硅脂之后小心装配，通电前测量一下供电是否有短路。我这卡最后的改造效果如图5，图6，图7，图8所示。