比特币站上3万美元，广汽蔚来支持比特币交易？

2021年新年伊始，特斯拉就给所有的电动车一个下马威。33.99万的长续航Model Y，几乎让所有国产进口电动车为之一颤，甚至，也把40W上下的燃油车支上了烧烤架。

2020年底，广汽蔚来宣布成为中国首家接受比特币支付购车款的汽车企业。

随后，广汽蔚来将「比特币」的说法更改为「数字货币」。之后干脆将该博文删除。

再后来又发布致歉声明：

「广汽蔚来一直以来关注央行试行数字货币相关政策，内部推动数字货币筹备工作。本次在未充分考虑和未取得金融监管许可的情况下，就发布成为首家接受数字货币购买的汽车企业，由此引起社会大众的关注，深表歉意。已在内部自查自纠，严肃处理相关责任人。」

就在不久前，广汽蔚来承诺如果电池起火则整车全赔，随后撤掉向电池商致歉。

初看起来，广汽蔚来的公关部脑子不太好。

然而，实际情况是，广汽蔚来整个2020年，就卖了600多辆，如果再不刷刷存在感，全国人民就忘掉这个姥姥不疼舅舅不爱的品牌了。

广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽、蔚来共同组建，独立运营。广汽新能源和广汽集团分别持有广汽蔚来22.5%的股份，蔚来汽车持有45%股份，广汽蔚来创始团队构成的广州开创共进投资合伙企业持有10%股份。

成立的时候雄心勃勃，公司号称融合了广汽集团的大规模生产制造经验、成熟的供应链链条、良好的质量保障能力与蔚来汽车品牌塑造、用户运营理念、高端智能化开发经验，探索“合创模式”的发展道路。

然而在广汽的Aion S和蔚来都卖得不错的情况下，广汽蔚来被大众忽略了。