[NASCAR]时隔39年的这场胜利，对这支车队来说意义非凡

2023-04-20 20:33 作者:Chandler韬 0人读过 | 我要投稿

1984年，这支面临倒闭的小车队在Martinsville赛道孤注一掷，用队史第一胜换来了赞助商的青睐；39年后的现在，当初那只小车队俨然发展成了赛事最大实力最雄厚的赛车王朝，而车队里相同号码的赛车再次在Martinsville赛道登上领奖台。

杆位车手是新来的SHR车队的41号普利斯（Ryan Preece），他曾在2019、2020和2021三个赛季驾驶JTG Daugherty车队的37号雪佛兰，由于竞争力较弱，37号车组在2021赛季结束后停止运营。今年再次回到杯赛的普利斯顶替了前41号车手科斯特。整个第一节SHR车队全员状态在线，4名车手几乎全程处于前五以内，而杆位普利斯则轻松拿下第一节。然而第二节的一次黄旗进站中，普利斯超速出站断送了他的强势统治，队友4号哈维克（Kevin Harvick）在车流中见缝插针来到第一，拿下第二节胜利。

第三节发生了戏剧性的一幕，这里不得不提到因赛前更换故障零件而被罚至队尾发车的22号洛迦诺（Joey Logano）。深陷车阵的洛迦诺显得束手束脚，丝毫没有车迷期待的那样迅速提升名词。相反，他在前两节曾两次被套圈，长时间绿旗的第三圈进行到绿旗进站窗口时，洛迦诺等车手选择继续多跑几圈等待黄旗，这样就可以把进站的领跑者们套圈。赶巧的是真让他们盼来一个黄旗，几位车手摇身一变来到了车阵的前排，再次发车后不久又遇到一次黄旗，洛迦诺车组直接选择不进站换胎以保场上名次。比赛最后40圈，轮胎处于劣势的洛迦诺最终还是没能抵挡轮胎稍新的5号拉尔森（Kyle Larson），屈居第2；而拉尔森则是在3周之内拿下赛季第2场胜利。

正如开头提到的，车队老板Rick Hendrick在1984年建立车队进入杯赛时却是不尽人意。车队就这样在没有赞助商支持的情况下，参加了赛季的前7场比赛，结果则是车队毫无起色。对赞助商依赖程度极高的纳斯卡来说，基本已经宣告了车队的“死刑”。下一场比赛Martinsville站前，Rick Hendrick向车队宣布车场这将是车队的最后一场比赛，赛后车队原地解散，顶着这样的压力，当时驾驶5号赛车的Geoff Bodine奇迹般的为车队赢下了队史第一场比赛，这一重大的转折点改变了HMS车队的命运，帮助车队触底反弹。

39年后的今天，HMS如今拓展到了4支车队同时运营，坐拥14座总冠军奖杯、5位总冠军车手以及295场分站胜利，当之无愧是纳斯卡赛事里成绩最辉煌的车队。而Larson这一胜，也是时隔39年HMS的5号车首次在Martinsville赛道取得胜利，当然，队史300胜已经触手可及，HMS的辉煌还在继续书写，作为车迷，估计在不远的未来我们便能有幸见证这一载入史册的一刻。