埃索大西洋号超级油轮

2023-04-08 19:47 作者:谷歌铬 0人读过 | 我要投稿

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埃索大西洋号超级油轮
一、1977年8月11日，508731载重吨超大型原油运输船（ULCC）埃索大西洋号超级油轮（Esso Atlantic）在日立佐森Ariake造船厂交付给其船东利比里亚埃索油轮股份有限公司，这是日本迄今为止建造的最大的油轮。
二、除了是日本有史以来建造的最大的船舶外，它还是仅次于法国建造的一对55万载重吨超大型油轮的世界第三大船舶。与两艘法国建造的船只一样，它将主要用于中东和欧洲之间的服务。
三、Esso Atlantic拥有令人印象深刻的尺寸。例如，她大约1384英尺的长度使她只比帝国大厦的高度短33英尺。她的原油运输能力为61.12万立方米，可以满足日本半天的石油需求。甚至她的螺旋桨也大到三层楼那么高。
四、Esso Atlantic具有以下特殊功能，以改善运营：
1.最佳船体形状设计：由日立Zosend开发的船体形状计算程序设计，Esso Atlantic具有高效的船体形状，使其具有优异的航向稳定性、机动性和降低的阻力。它也是世界上最大的单螺杆船，并配备了喷嘴螺旋桨。
2.无人机舱操作：采用了高度复杂的自动化和监控系统，大幅减少了劳动力。主机可从驾驶室远程控制，机舱可全天候无人操作。
3.降低油耗：经过广泛的研究，为了降低油耗（海上试验时为198.4克/马力/小时），采用了10多个燃油节约系统或设备单元。
其中包括：
（1）改进的主冷凝器真空度（723.5毫米汞柱）；
（2）采用五级抽汽和五级给水加热系统
（3）提高锅炉效率。
五、其他特征：
1.惰性气体防爆系统无论装载还是空载，船上的原油储罐都充满惰性气体，以降低氧气浓度，从而防止爆炸。
2.原油清洗系统采用原油清洗系统进行储罐清洗，以提高清洗和处理尸体的性能。
3.救生艇和喷水灭火系统提供两艘60名乘客的玻璃钢防火救生艇作为救生设备。该船还配备了洒水装置，可以向船上的救生艇喷洒海水，并在下海时保护船员和救生艇免受火灾。
4.自动导航系统提供自动导航系统以提高安全性、降低运营成本并最大限度地减少船上工作。
5.电梯机舱、生活区和主泵房都配备了电梯，以方便垂直交通。
6.生活区也非常舒适，振动和噪音降低到其他大型船舶的三分之一左右。
六、埃索大西洋的大致测量结果和主要细节如下：
总长度为1334英尺；
垂线之间的长度，1280英尺；
成型宽度，233英尺；
成型深度102英尺；
设计满载成型吃水深度，82英尺；
载重吨位508731，总吨位234626.8。
主发动机为日立UC-450型蒸汽轮机（一台），在80转/分的转速下连续最大输出为45000马力，试验速度（最大）为16.051节。
该船的船级为美国船级社，并在利比里亚国旗下注册。