【科普】走行部拥有连杆的“匈牙利人”——法国国家铁路2D2 400型电力机车
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火车出行
你我共同负责
——法国国家铁路 宣
提示
法国巴黎-奥尔良铁路公司在本文均简称“PO”⑴，法国南方-加龙河沿岸运河铁路公司简称“MIDI”⑵，法国西部国家铁路管理局简称“ETAT”⑶，巴黎-里昂-地中海铁路公司简称“PLM”⑷，法国国家铁路公司简称“SNCF”⑸；美国机车公司简称“ALCO”⑹，美国通用电气公司简称“GE”⑺。
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参考
http://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/400.htm
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=2D2_n%C2%B0E_401_du_PO
http://wikipo.railsdautrefois.fr/wikiPO/index.php?title=2D2_n%C2%B0E_402_du_PO
https://docrail.fr/les-locomotives-1500-v-courant-continu-de-la-sncf-introduction/
概述
E 400型电力机车是由匈牙利工程师Kálmán Kandó⑻设计、匈牙利GANZ公司制造的2台技术验证性质电力机车，以响应法国工程师Hippolyte Parodi⑼为PO发起的电力机车招标。E 400型机车于1938年被SNCF定型为2D2 400型，最终于1941年~1945年间退役。
背景
为了避免使用15 kV 16⅔ Hz低频交流电气化铁路的德国人在战时利用电力机车运兵占领法国，法国政府于1920年将1.5 kV直流电定为电气化铁路供电制式。在这样的情况下，PLM、PO和MIDI不得不采用1.5 kV直流电定为电气化铁路供电制式。
为了配合将于1926年进行的莱索布赖-奥尔良—蒙托邦波旁城铁路莱索布赖-奥尔良—维耶尔宗区段的直流电气化改造，PO于1921年订购了许多采用Bo-Bo轴式电力机车，但它们的性能不足以提供所希望的牵引性能。
PO电力服务负责人Hippolyte Parodi想测试当时各铁路机车制造商提出的各种解决方案。因此，PO签订了3台原型电力机车的合同，其中于1922年7月5日与匈牙利GANZ公司签订了2台E 400型电力机车的合同，又于1923年与ALCO和GE签订了1台E 601号电力机车的合同。
设计概况
E 400型电力机车由Kandó Kálmán设计。其中在E 401号机车采用Kandó Kálmán式超静压型连杆传动装置，而E 402号机车采用Hippolyte Parodi式等静压型连杆传动装置。车体与车架采用合为一体的设计，并放在4个动轴上，每2个动轴为1组，2台导从轮转向架位于机车两端。4台直流8极牵引电动机采用强制通风，在受流电压为1.5 kV时的功率约为4200 hp。这些机器还配备了2个发电机组，将1.5 kV转换为0.11 kV，送至2组压缩机。
运用概况
1926年，E 400型机车投入运营，并被用于牵引快速旅客列车。与E 500型机车（未来的2D2 5500型机车）相比，E 400型机车的可靠性并不令人满意，于1936年转移配属到利摩日机务段，转为以80 km/h的最高运行速度牵引货运列车。
1938年元旦，SNCF成立并继承了PO-MIDI、PLM，E 400型机车变更车型为2D2 400型。1941年，2D2 401号机车退役；1945年，2D2 402号机车退役。
技术数据表
注释
⑴法语：Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans。
⑵法语：Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne。
⑶法语：Administration des chemins de fer de l'État。
⑷法语：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。
⑸法语：Société Nationale des Chemins de fer Français。
⑹英语：American Locomotive Company。
⑺英语：General Electric。
⑻（1869年7月10日~1931年1月13日），匈牙利工程师，相位转换器的发明者和交流电气化铁路牵引发展的先驱。
⑼（1874年8月14日~1968年10月5日），法国工程师，主要闻名由于在此的先驱者之一，法国1.5 kV直流电气化铁路网的的先驱者之一。
完稿时间：2021年9月26日
发表时间：2021年9月29日
