标配2.0T和5种驾驶模式，锐际就是性价比高手

出来钓鱼突然下雨，下了没几分钟又停了，接下来的天气我拿不准，钓鱼活动到此结束，反正刚好有空，来坛子里给大家分享一下我的锐际。这款车称得上同级别里的性价比高手，它全系标配2.0+8AT的动力总成，车子开起来很畅快，每次要提挡加速，油门踏板踩下去时发动机都会迅速反应过来，然后平顺的把动力续接上，动力输出没延迟不说，关键还很迅猛，不愧是有248匹马力的发动机，反观我朋友开的探岳，虽然说换挡也平顺，但提速很一般，这其实有因可循，毕竟1.4T发动机哪能容易带动SUV这种大家伙呢？何况它最大马力才150匹，和锐际的大马力完全不是一个量级。

对了，探岳其实也有2.0T发动机的车型，但价格基本二十二万往上，但我的锐际两驱聪慧嘉享款只要19.48万，入门款更是只要16.98万，发动机马力照样有248匹，动力一点都没打折扣，运动、雪地、越野、经济、标准这5种驾驶模式也全给配了，性价比还是很不错的。

很喜欢锐际的进气格栅，福特的车基本都是这个设计，家族辨识度给到位了，关键它可以主动闭合降低风阻，高速上车速都很快，风阻变小了，发动机也能轻松些。

喝92号油的锐际，平时加满一箱油完全不肉疼，

车顶的尾翼，平时不怎么显眼，乍一看还挺有运动感。

关于旋钮式挡柄我有话说，前面提到锐际的动力输出强劲，配上换挡逻辑优秀的8AT变速箱，猛踩油门加速不仅提速快，而且动力衔接还很平顺，大家都知道涡轮增压发动机的优缺点很明显，动力迅猛是真的，涡轮迟滞也是真的，但在8AT变速箱的配合之下，涡轮迟滞问题得到了缓和，换挡基本没什么顿挫。

看我的专属驾驶座，夏天坐上去透气性很不错，柔软性也ok，而且它的腰部支撑感强，长途驾驶也不担心腰背部酸痛。

今天就分享到这里，我准备打道回府了，锐际这款车挺不错的，在同级车里性价比尤其高，大家要是想买车，不妨去4S试驾感受一番，我觉得它值得入手！